和房产一样，为了控制风险，汽车贷款其实也是有最低首付比例要求的，对此政策也有明确规定，以个人购车为例：传统汽车首付最低20%，新能源汽车首付比例最低为15%，二手车首付最低为30%。如果首付低于这个比例，显然就是违规的。
所以，那些所谓的零首付购车，肯定是不符合规定的。而且从做生意的本质来说，肯定也是不具备可行性的：零首付意味着购车的人完全零成本，这导致退换、损毁甚至违约的成本也就变成了零——你如果使用暴力手段去追索债权是违法的，你又没有将这一违约记录放到芝麻信用、人民银行的征信系统。零首付购车者的违约成本几乎为零，所以，这样的生意没法做下去。
既然正常的商业逻辑行不通，那么零首付购车只能从另外的途径实现盈利，这些途径要么是灰色的，要么直接就是违法的，总结现有案例，无非是以下几种：
一，套路贷。这已经不是简单的高利贷，而是带有诈骗属性。举个例子，甲到4S店A零首付买一辆卖价20万元的车，不管是不是零首付，双方总得签订购车合同吧？总得办车贷吧？然后套路贷的套路就上演了，孔方兄大概总结了一下其中的逻辑链条：
4S店A推荐贷款公司B，B通过银行转账（有银行记录，证明有债权债务关系）给甲发放一笔25万元的贷款，请注意，这25万元贷款比购车全款还要高5万元。这多出的5万元，贷款公司B说：没事，只是走个过场，因为按照法律规定，购车必须20%的首付款（25万*20%）甲付20万元车款把车给4S店A。甲拿着剩下的5万元还给贷款公司B，请注意，这里一定是现金还给B（银行没有记录，就没有还款的证据），而不能是银行转账。
在完成上述步骤之后，套路贷的人就可以收网了，收网其实很简单了。一般是故意在约定还款日制造各种理由不收款，导致甲违约，违约之后就要罚息，罚息之后利滚利，很快就会滚到一个让购车者无法承受的程度，同时抵押的车辆被收回，还欠下一屁股债。
二、除了套路贷款，还有一种惯用手法就是虚高价格。比如原价40万的车，标价50万卖。购车的人虽然看似零首付，但实际上已经多出付出了10万元，这个和20%的首付也没什么差别了。
三、偷换概念。比如有些4S店，车主买车后1年才能过户给车主（相当于这一年车辆抵押给了4S店），而在最初的这一年内，你就需要交月供，这和租一年车有啥区别呢？
总之，羊毛出在羊身上，没有不花钱就能享受到高品质商品和服务的，有些人将车当成了炫耀性消费，忘记了需要还钱这个事情，所以才会落入上述圈套。只要端正好自己的消费心态，不管什么套路，都骗不了你。
