中国19日倡议召开“加强非洲和平与安全能力建设”公开辩论会。与会代表盛赞中国在支持和帮助非洲加强和平与安全能力建设方面所发挥的建设性作用，认为此次会议有助于安理会形成帮助和支持非洲相关能力建设的积极势头，再次体现了中国对非洲的大力支持。
2009年，中国成为非洲大陆的最大贸易伙伴，中国从非洲进口大量能源，同时对非洲发展大笔投资。当然，最近两三年，中国经济增长放慢了，从非洲的进口也受到国际资源价格下滑的影响。但是，非洲国家，尤其是非洲人民对中国的尊重和信任依旧。据笔者观察，中国在非洲受到欢迎，一个主要因素是中国在非洲所修的基础设施。中国修建的新港口、公路和机场、铁路，不仅给接收贷款的国家政府带来巨大好处，对那些国家的人民也是实惠多多。
中国在非洲修建铁路有超过40年的历史，最早是上世纪70年代初的坦桑尼亚-赞比亚铁路。中国还修建了埃塞俄比亚-吉布提铁路和两国的城市交通网络，现在仍有诸多在建项目。对内陆国家来说，铁路有助于大量农产品和初级资源向港口运输，同过去相比，运输量更大了而时间却更短了。此外，当地铁路也为没有交通工具的小商贩和农民打开了商机。诚然，中国建筑公司有可能没有雇用非洲当地人，而是从中国带来工程师和工人。但铁路线为民众日常生活提供了支持，给人留下了好印象。
在非洲，殖民地时期的铁路是为殖民地企业家的方便而修建的，大多数在独立后年久失修。非洲的民航航线主要是连接主要城市与前宗主国，非洲人想要到邻国可能还得经欧洲中转。民航航线上至今仍残存着欧洲中心主义，这也就不难想象，非洲人欢迎中国出资为当地人修建基础设施了。我个人认为，非洲对中国的尊重还包含“要当发展型国家”的因素。
中国现在仍是发展中国家，但其政府建设经济，保障其国民的生活，做出了公认的成就，或许这令民众看到了希望。
