轮胎是以圆周方式高速旋转地运动的，那么就从中心向四周产生离心力。
轮毂、制动鼓（盘）加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均
轮毂螺栓质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大
轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎
并装双胎的充气嘴未相隔180度，单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180安装
轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时，累计的不平衡质量或形位偏差太大，破坏了原来的平衡。
（这时叫动不平衡）
那么这时就要用车轮平衡机，检测车轮的动平衡了，简单地说就是检测出某个点比它对称的点轻了多少或重了多少，就用平衡块夹到车胎上来调节平衡了，
平衡重也称配重，通常有卡夹式和粘贴式两种类型
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