轮胎作为车辆最重要的零部件之一，轮胎对于油耗的影响主要有两点。一是胎压，如果一辆车的胎压低于标准值，那么轮胎就会偏软，接触地面面积就会增大，自然行驶阻力也会增大，从而油耗增加。二是胎宽，同一款车如果使用了两种不同胎宽的轮胎，那么一定是轮胎较宽的车油耗比较大。
道理和胎压一样，轮胎宽了，接触地面面积增加了，抓地力上去了，行驶阻力也要上去了。仔细观察的话，大家就会发现但凡以省油为特点的混动车，无疑例外用的都是窄轮胎。
无视磨合期。爱车跟情人一样，也是需要磨合期的。车子在出厂时，由于加工和装配存在误差，需要通过磨合，部件之间才能严密地结合，让运行更加顺畅。如果车主一拿到新车就粗暴野蛮，恣意妄为，让爱车还没顺就一直跑，对内部造成损伤，油耗自然是会增加的。
原地热车，热够半小时。很多新手司机喜欢原地热车，就是听从了某类“老司机”的“养车建议”，但是原地热车不仅不能养车还会毁车，油耗也会高很多。所以转速达到1000转左右的时候就可以开车上路了。低速热车是最好的热车方法，也是最省油的。将车开到路上，既能节省热车时间，也能尽量避免怠速造成的发动机损害，一举两得。
经常急加速。很多比较年轻的司机都很喜欢地板油，地板油的加速，如果经常这样做的话，同样的车速，这种做法的油耗会比正常踩油门多至少10毫升。因为急加速不但会对突然加大轮胎和地面的摩擦，除了加快轮胎磨损之外，也会增加油耗。另外急加速容易产生积碳，长时间也会增加油耗。
自己的爱车，要时注意保养周期，到时间或者路程后，要记得定时保养。一些机械部件的老化、故障等，都是影响油耗的关键。平时用车，也要时刻注意保养，不要等到问题一大堆后才想到一次性解决。三分修七分养，说的就是这个道理，平时多注意养车，养成良好的用车习惯，车子也才能服务得更久，更好。
