左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术，从而使右脚可以专门用于控制油门踏板。而在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板。
使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的时间，从而使右脚也可以用于控制油门输出。
左脚刹车最常被使用在赛车运动中。在道路驾驶中也有驾驶员在驾驶自动变速器汽车时使用，因为此时左脚不需要控制离合器。
对于普通自动变速器车辆，由于没有离合器踏板，刹车会比手动变速器汽车偏左，驾驶员使用左脚刹车成为可能（对于欧洲产车辆，刹车位置不变而只是取消离合器踏板的车型也存在）。因此，对于自动档汽车，刹车应该用左脚还是右脚控制，存在很大争议，两种方案都各有优劣。但是多数驾驶培训，都将右脚刹车作为基本的指导方案。
然而仍然有人推荐在日常驾驶中，对于自动档车辆，使用左脚刹车。他们认为，在手动档车辆中，驾驶员必须将一只脚放在离合器踏板上(这句话说的不对，换完档脚应该离开离合器而不是把脚一直放在上边，但是在这里我不知道该怎么改），如果车辆前方有障碍随时准备踩下踏板。而对于自动档汽车并没有这种安全保证，因此驾驶员将一只脚放在刹车上可以减少移动脚的时间，因此会更加安全。而且将两只脚的任务分开，也可以降低驾驶难度。
