飞机起飞机翼与降落的机翼是一样吗

现代飞机的机翼其实是折叠几层的，因为升力公式中表明飞机的升力取决于空气密度、滑跑速度和机翼面积。所以飞机在起飞阶段要获取较大升力，机翼面积越大越好。基于这个目的，人们为飞机机翼设计了后缘襟翼和前缘缝翼，后缘襟翼基本上都有，前缘缝翼视飞机大小而定，小一点的飞机多不采用这样的增升装置，原因是结构复杂，传动机构多；飞机的后缘襟翼在起飞状态有的飞机30°左右，在降落状态45°，另外在飞机机翼上表面还设计有扰流板。这些角度都是根据飞机设计之初，通过整机流体力学的风洞试验吹出来的，最佳升力状态（起飞段），机翼流线外形产生涡流区（降落段），是通过计算得来的。因此，飞机起飞和降落的机翼是同样的，机翼的形状改变姿态却不一样。