有以下方法：
1、不在机舱做，也不拆仪表台做，而是把聚酯纤维棉裁剪成块，用工具把其填充到仪表台的里面，让仪表台变的扎实，隔音，从而起到隔发动机噪音的目的。
2、在驾驶舱里面拆卸仪表台做，使用：阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉，聚酯纤维棉。
结构：
汽车驾驶室结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。
扩展资料：
分类：
从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。
1、长头驾驶室
位于发动机之后的驾驶室。优点是：
①结构紧凑，刚性好。
②便于检查和维修发动机。
③与发动机隔离，夏季不会过热，也不容易窜入废气。缺点是汽车的长度和轴距较大，视野较差。
2、平头驾驶室
发动机在其后下部的驾驶室。优点是：
①汽车的长度和轴距较小。可减轻汽车整备质量，提高机动性。
②视野开阔。平头式驾驶室逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。缺点主要是不便于检查和维修发动机。为此，发展了可翻式驾驶室。
参考资料来源：
