目前关于柴油车报废的主要消息指向的是国三柴油车，并不是所有柴油车都要报废，而是要以排放标准是否达标为依据，2017年要求淘汰排放不达标的国三柴油车。而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值确认车辆是否达标。对于不达标的车，经维修仍无法满足排放限值的，由交通注销运输证。
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目前国内常见能让国三柴油车烟度值达标的技术主要有安装DPF和加装水助动机。DPF是后处理装置，原理是收集黑烟，但时间长了会降低车的动力且增加油耗；水助动机技术是利用车载电能将水电解成氢气和氧气，注入到发动机，提升发动机混合气燃烧速率，达到充分燃烧，起到提升动力、降低黑烟、减少积碳、降低油耗的效果。
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