缸内有积碳
这个问题比较遍及，一般车子开久了，积炭过多车子就会有颤动，整理后一般就好了，原因就是老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，构成积碳越来越多，丢失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而构成发动机噪音大。
机油粘度
一般都发生在比照先进的车型，配气体系的气门挺杆有些运用了液压挺柱，如红旗、奥迪、桑塔纳等轿车。运用液压挺柱，可保证气门空地为零，从根本上消除气门响。此时，机油在液压挺柱中起到了液压油的效果，因为发动机的转数非常高，机油流进流出液压挺柱的频率也非常高。当机油粘度大时，必定构成每次的进油量缺乏，液压挺柱反响滞后，相应的挺杆伸出长度不可，气门空地加大，由此构成气门发生响声。假如因机油粘度大而导致气门响时，只需换上粘度低些的机油就可以处理疑问。
气门漏气
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷添加而增强，首要原因是在铰削气门座时，因为操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门空地小，致使气门烧蚀导致气门关闭不严而漏气响。拆下气缸盖，研磨气门，查看气门弹簧弹力，从头调整气门空地。
减震器呈现问题
减震器的效果就是为了在过减速带的时分就能感觉减震器的好坏，当减震器呈现问题的时分就会呈现发动机噪音大的问题。
发动机舱隔音的问题
假如人在外面听着发动机工作正常，而坐在车内都能听到外面的噪音偏大，那么很明显你轿车的隔音效果不咋地，该查看轿车的密封性了，看看密封条有没有老化。或许添加轿车的密封效果。
