大众途锐和Q7是同级别车，都属于中大型豪华suv阵营。
途锐(Touareg)是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫“图瓦雷克”Tuareg民族。以一个沙漠民族来命名，体现出大众汽车对途锐越野能力和挑战精神的自信。它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。16款新途锐的细节改动使整部车更加年轻，充满动感。
奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。
扩展资料：
因为Q7上市时间较早，还没有赶上现在A8L/A7等多屏联动的科幻内饰，反而全新的大众途锐却用上了，全新一代途锐配备了12.3英寸大尺寸全液晶仪表盘、15.3英寸中控屏幕也支持手势操作，并且其操作界面可自定义。
值得一提的是，整个中控台也略向驾驶员一侧倾斜，方便日常操作。虽然与奥迪的设计完全不同，但在屏幕尺寸、显示画面精细度，人机工程学上明显要优于现款的奥迪Q7，并且单说观感的话，全新大众途锐有着更强的科技感。
内饰风格，全新的大众途锐内饰有三种风格可选，分别是R-Line、Atmosphere和Elegance。其中Atmosphere会使用木质装饰，Elegance和R-Line都会采用银色装饰条，但R-line的内饰颜色更深。给与消费者的个性化选择较之奥迪Q7更为丰富。
在底盘上，全新的大众途锐还配备了前后轴电子放倾杆，可以实现主动的侧倾补偿，前后轴防倾杆的两端与电机相连并受电机控制，电脑会根据车辆行驶状态调整电机执行器施加反向扭矩或解耦，起到抑制侧倾、提高车辆操控稳定性以及在一定程度上提升越野性能的作用。
不仅如此，全新的大众途锐还配备了后轮转向系统，在SUV领域，之前是配备给了全新的保时捷卡宴，而现在出现在了全新的途锐身上。该系统在速度低于37km/h转向时，后轮会与前轮呈现反向的转向角度，使车辆拥有更小的转弯半径，更加灵活方便。
数据显示，全新途锐的最小转弯直径为11.19米，比上一代途锐足足缩短了1米；而当车辆速度大于37km/h时，后轮则会与前轮保持同向转向，使的车辆过弯变得更加顺畅，保证顶尖的操控性。
如果说上面的那几点是因为代差导致技术上压制的话，全新的大众途锐全系搭载自适应空气悬挂，包括最入门的2.0T版本也配备空气悬挂！而奥迪Q7只有最高配版本为标配，其余配置都只能选装。其实配置层面还不仅如此，只是选了个最具有代表性也是最能体现豪华感的一项配置来说罢了。
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