踩下离合器时,挂一档费力,其它都很好,考虑不是离合器的事情了,如果离合器分离不完全,其它档位也该是不好挂的.单独1档不好挂该是变速箱内部档位自锁机构故障造成的。如果再拆变速箱,不要安装在地面就可以试验挂档情况,在与离合器脱离的情况下挂档困难,应该考虑是变速器故障.
补充一下回答，上次回答忽略一个问题:如果变速器没有维修过、检查无故障,还是要考虑离合器,离合器塌板行程过低,而发动机待速很高，也会造成分离不彻底,塌板形成低对驾驶来说是舒适的,抬脚就走,很多老驾驶员不喜欢行程太高.
分离不彻底为什么1档不好挂，而其它档位好挂呢，由发动机输出的动力速度高，和静止的一档、二档以及高速档位速度差是不一样的，档位越低速差比值就越大，相反高档位就小，所以高档位不用彻底的分离也可以挂档。比方说，我们一些老驾驶员，驾驶车辆不一定要用离合器，高档位互换只需掌握油门就可以达到换档目的，而低速档不用离合器有很多时候并不是那么顺畅，就是因为低档位速度比太大了。
试验离合器是不是分离不彻底：将档位挂入低速档，平路，车上无负载，在不抬起离合器踏板的情况下，车是否有往前走的迹象，或者只抬起一点点，车已经走了，如果是，说明离合器分离不是那么完全，需要调整1~2个毫米就可以 了。
调整行程不要在踏板那里调整，在那里调整好后驾驶会感觉不舒适，还是要到压盘、从动盘处调整，修理工一般懒得在车下调整，只调踏板或拉线是不行的，注意调整后的压盘间隙要平整，否则会有哒哒的响声。
就这几点，好好找找是什么原因，如果不行，再联系。
