挺好的。
方向盘在靠近驾驶员的底部采用了直线的设计。据记者了解，这种方向盘设计比传统的圆形更符合人体工程学，它一般用于赛车和高档轿车，其作用一是能让驾乘时的腿部空间更大、更舒适，再者在打方向过弯时也更轻松。
此外，为了让用户在驾乘时更加舒适，M7加入了轿车级的真空转向和刹车助力系统。方向盘的灵敏程度的确令人叹服，转向流畅轻松。
M7两边的遮光板上都带了化妆镜，细节的设计颇为贴心。座间储物区域也毫不逼仄，能够轻松放下两瓶水。简约大气的仪表盘设计，能够直观地显示电量、里程。M7车内还带有冷暖风空调，这在低速电动车中还是比较少见的配置。
比德文对轿车级驾乘体验的追求可见一斑。车身尾部的线条收束很快，加上延伸至侧面的尾灯，给M7平添了几分活泼的动感。
比德文电动汽车m7：充电及智能系统。
正面的比德文车标下面隐藏着充电接口，据了解如使用220伏电压，充电10小时即能够让M7处于满电状态。车身搭载的智能i-EV系统让M7在交互操作上更加灵活。
i-EV智慧车互联系统的存在能够实现防盗追踪、远程控制、自动寻车、车况查询、实时定位、手机蓝牙无钥匙进入等一系列智能化服务，实现人与车的有效互动。
