制热是发动机的水，通过水泵供给空调，正常不会增加油耗，除非是发动机水低，这时候你开启空调制热，发动机会多喷油让水温尽快上来满足制热温度。冬季开暖风一般不需要开启AC,AC是压缩机开关，建议把AC关了减少油耗。
冬天汽车换热量大，你开AC会增大汽车的换热量，导致空调制热效果差，发动机水温下降，增加油耗，天气越来水温下降的越快。
建议把AC关了，空调打到吹脚除霜，开内循环，看到前窗起雾时开到外循环。这样制热效果好，水温也不会掉。
扩展资料：
冬季开暖风，水温下降是正常的。
因为暖风的热量就是从冷却液中获取而来的。这个和制冷不一样，冷气是压缩机做功获取而来。发动机在工作的时候必须要有良好的散热系统来辅佐。气缸内燃烧室温度高达上千度，如果热量不及时散发，那么发动机很快就会爆缸。
而发动机散热有两个方式：风冷和液冷。
风冷就是发动机缸体表明带有散热片来散热。而液冷就是目前汽车最常采用的散热方式。在发动机缸套缸盖等高温位置都预留有水道，冷却液在水道内游走。而气缸缸盖等就像一个锅炉，不断的加热隔层的冷却液来完成散热。
气缸的温度这样就被水道内的冷却液带走，冷却液在水泵的作用下送至散热器(车前水箱)，散热，流过散热器的冷却液温度降低，继续参与循环，周而复始发动机可以始终保持正常工作的温度。
参考资料来源：百度百科 ——汽车空调（汽车装置）
