日前，全新奔驰A级在日内瓦车展上首发亮相，并公布了欧洲起售价为30231欧元，折合人民币23.6万。
实际上，尽管关于新一代奔驰A级的信息已在海内外汽车媒体上刷了好几个月，但此次全新奔驰A级的正式亮相，仍然给了我们不少惊喜。
众所周知，在全球的汽车市场上，三大豪华品牌奥迪、宝马、奔驰之间的“你追我赶”一直是最令人关注的。
而此次全新奔驰A级的发布，除了产品本身的更新换代，更为关键的是，三大豪华品牌在入门级豪华车市场的新一轮龙争虎斗又拉开了序幕。
那么，这款新车的产品力如何？尤其是与同属紧凑型入门豪华轿车的奥迪A3、宝马1系相比，全新奔驰A级有多强的竞争力？
重新定义入门级豪华轿车
相信很多人和我一样，在新一代奔驰A级亮相之前，很难相信在这款奔驰旗下最入门级的产品上，居然几乎应用了其最新的设计、科技以及配置。
首先在外观方面，与先前外界的猜测一致，全新奔驰A级采用了奔驰新的家族设计语言，犀利的前大灯造型搭配L型日间行车灯与全新一代CLS车型非常相似，这也是新A级最受争议的地方。
不过，前进气格栅继续采用了奔驰家族式的繁星设计，以及前保险杠两侧采用了非常运动的设计风格，相比现款来看有了一个整体的提升。
从侧面看，平滑的腰线由车头延伸至尾灯，外后视镜也从A柱移动到车门位置，B柱采用黑色涂装与侧窗融为一体，并且车顶配备大尺寸全景天窗。车尾设计较为简洁，尾灯也重新进行了设计，造型较现款更为修长，延伸至车牌架。
其次在内饰方面，新车采用环抱式设计理念，并搭配撞色设计，并且还可以选装多种风格内饰，不过内饰中采用钢琴烤漆的部分太容易粘上指纹，在这点上不太令人满意。
在配置方面，奔驰将家族其他成员的配置进行了下放，使得新一代A即拥有更加丰富的配置选择。包括与E级Coupe相同的空调出风口、全新的三辐式多功能方向盘、多色内饰氛围灯等。
值得注意的是，年初奔驰刚刚在CES上发布的MBUX系统也首先搭载在全新A级上。MBUX系统基于Linux架构打造，搭载了一个六核CPU以及以及英伟达高性能显卡，用户通过手指直接滑动或触摸就可以完成交互，同时方向盘上的按钮也同样可以完成一些简单的交互操作。
除了触控系统的变化，MBUX还植入了智能语音控制系统，类似iPhone的siri或者智能家居，用户可通过说出“Hi，Mercedes”的指令唤醒系统进行声控。
而且受益于与NVIDIA的合作，MBUX系统将具有人工智能的深度学习功能，在记录并学习驾乘人员的使用习惯后，可以生成专属的歌单、资讯、以及回家路线等。
最为亮眼的是，为配合该系统，全新奔驰A级搭载了两块屏幕，并采用了连体式设计，高配车型的屏幕尺寸达到12.3英寸，而中低配车型将分别搭载7英寸和10.25英寸中控显示屏。需要说明的是，在奔驰现售轿车序列中，只有奔驰S级配备了这样的双屏内饰。
另外在动力方面，全新一代A级基于第二代MFA平台打造，目前推出三种动力组成。
代号为M282的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛米。代号为M260的2.0T发动机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为350牛米。代号为OM608的1.5T柴油发动机，最大功率为85千瓦，最大扭矩为260牛米。传动系统都将匹配7速双离合变速箱或6速手动变速箱，并拥有前轮驱动和4MATIC四轮驱动两种驱动形式可选。
从目前奔驰已经发布的消息来看，全新一代奔驰A级的国产版本也很有可能以M2821.4T四缸汽油发动机作为入门动力。
最后在车身尺寸方面，新奔驰A级在轴距上增加了30毫米，与现款车型相比车身尺寸明显加长，后排空间与后备厢容积都有所提升。值得关注的是，今年在北京奔驰正式国产之后，将推出在国内更受欢迎的三厢版车型。
整体来看，这款车型最大的特点，就是远超同级别竞品的内饰设计豪华度，也重新定义了入门级豪华轿车。
或将改写细分市场格局
毋庸置疑，将更高级车型的设计理念和配置率先应用到低级别的车型上，正是奔驰这一代产品始终具备强劲产品力以及坚挺终端价格的关键所在。不过，只有通过比较才能看出差距，来看看同级别中另外两款车型的表现。
首先是宝马1系，宝马的内饰一直都是大家吐槽的焦点，即便是旗下最高端的宝马7系都没能摆脱“没有档次”的评价，入门的1系自然也没有什么好说的，大面积的塑料和万年不变的按键设计，丝毫没有让人感觉到这是一台豪华车该有的水准。
其次是奥迪A3，相比宝马1系，虽然这款车比较便宜，但是内饰的做工和品质还是不错的，算是有点豪华的感觉。但新款的奥迪A3并没有向更高端的A4L靠拢，一切都还是熟悉的样子。熟悉的圆形出风口、熟悉的各功能控制面板、熟悉的内饰装饰，唯一有些新鲜感的的或许只有新款车型采用了全新式样的多功能方向盘。
从销量上看，受定价和3缸发动机的影响，2017年宝马1系销量仅为3.4万台，而得益于终端优惠，奥迪A3在2017年卖出8.2万。
从价格上看，宝马1系官方指导价为20.48-31.98万元，优惠后起步价基本在17万元左右，奥迪A3的官方指导价为18.80-25.80万元，优惠后起步价在15万元左右。
相比于国产后的宝马1系和奥迪A3，过去只能进口的奔驰A级在价格上毫无优势，而今年即将国产的全新奔驰A级，起步价预计也在20万元左右。
不过，虽然售价相比1系和A3高出几万，但全新奔驰A级在设计、内饰、配置均领先于同级别车型，并且在原本轴距空间有优势的基础上，很有可能还要再加长。
尤为重要的是，全新奔驰A级的科技感与智能化体验充分满足了这个时代的年轻人对于车的要求，这也是目前奥迪A3和宝马1系国产车型所不具备的，而未来的宝马新一代1系、奥迪新一代A3想必也只能紧随其后。
到时候，一场好戏又要上演了。
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