这是正常现象。
汽车仪表显示的续航里程数是按照车辆计算的经济油耗来参考的，这个油耗是车辆在最省油的状态下记录的耗油量，也就是车辆处于匀速高速行驶状态下的耗油量。
在计算时不会把车辆暖车、高怠速、冷车加浓、抵挡起步等高耗油的状态耗油量计算在内，所以车辆实际行驶的里程数会比仪表显示的续航里程数少。
扩展资料
汽油车开启空调后,百公里的油耗会增加1-2L ,在怠速情况下开空调的油耗为1-2L/h ;而电动汽车的是电池组分别对空调系统和动力系统供电,并不会增加电动机的负担,无论以任何速度行驶,空调每小时的耗电量都是1.62kwh。
续航里程的影响因素这么多，续航里程的计算是根据汽车油箱剩余的汽油，除以油耗得来的。那么问题来了，首先目前世面上的几乎所有汽车，车显油耗都比实际的要低1L左右，那么行车电脑计算出来的续航里程是根据所显示的较低的数值计算的，而实际里程一定会比车显的续航里程要小。希望大家在看完小编介绍的关于燃油汽车续航里程的内容之后会有所帮助。
