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变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
自动变速器的换挡由ECU主要根据节气门开度和车速决定。
车速传感器是一电磁感应式传感器，将与车速相关的信息传递给ECU。
节气门位置传感器用来测量驾驶员踩下加速踏板的程度，ECU根据该信息来调整换挡规律、管路油压、换挡感觉和变矩器锁止离合器的控制。
ECU可在给定车速的情况下，根据节气门开度决定升档或降挡的时间。
在80%节气门以上的负荷时，由于混合气加浓使燃油消耗增大，经济性较差。
在40-80%节气门负荷时，经济性较好，其中60%节气门负荷、2000rpm时经济性最佳。
在20%节气门以下负荷时，变速器的机械摩擦损失几乎等于发动机有效输出功率，经济性差，车辆不宜工作在该范围。
转速低于1200rpm时，为恶劣工况，发动机工作不稳定，会熄火。
节气门关闭时，发动机输出功率为负值，说明可用于发动机制动。
