C-Elysee，Elysee是其名称，中文名叫爱丽舍。类似于C4L、C5的命名方式，在Elysee前面要加一个C，C代表雪铁龙citroen。世嘉也是这么命名的，世嘉叫C-Quatre。
爱丽舍前身叫富康，1992年由东风雪铁龙引入中国，富康与桑塔纳、捷达一起并列为改革开放后早期在中国国产的老三样。所不同的是，大众的桑塔纳、捷达在中国大卖，大众皮实耐用的品牌形象深入人心，而由于富康是两厢车，中国人不喜欢两厢车，所以销量一直不温不火。后来东风雪铁龙觉得富康这个名字太土，乡土气息太重，就给富康取了一个洋气的名字，就是现在的爱丽舍（Elysee）。
富康的原型车是雪铁龙ZX，是雪铁龙投入巨资研发的一款车型，技术实力非常雄厚，百度“雪铁龙ZX”，您可以查到很多关于雪铁龙ZX的资料。富康在中国的发展，先是改名字，由富康改为爱丽舍，后来是加屁股，针对国人喜欢三厢车的特点，东风雪铁龙给富康加了一个屁股，这就是富康988车型。再后来，是换外壳，把爱丽舍的外形改得更时尚一点，采用了与雪铁龙老世嘉、雪铁龙凯旋一样的前格栅和其它外观设计。
2013年雪铁龙新爱丽舍上市，这一次是脱胎换骨的变化。新爱丽舍基于PSA（标致雪铁龙集团）最先进的EMP1模块化平台，类似于大众的MQB模块化平台，技术上非常先进，配置也很丰富。在外观上，采用了与雪铁龙C4L、雪铁龙新世嘉一样的外观设计，与C4L、新世嘉并列为雪铁龙的中级车三剑客。目前，新爱丽舍月销量在10000辆左右，是现在东风雪铁龙旗下销量最高的明星车型。
