夜晚，是高铁的“天窗期”，即线路运行的空白时段，是施工和维修的预留时段。高铁因为速度快，如果因为线路及其他设备故障造成事故，其后果不堪设想。
因此特别重视列车、线路、通讯、控制系统、监测系统等方面的维护和检修。为确保高速行驶期间无任何故障，除了高科技电子系统时时监测外，还需要人工检修。普通火车的检修，只需要停一条线路，工作人员就可以进去，另一条线路照常运行。而高铁就不能这样，如果只停一条线路，工作人员是不能进去的，因为速度太快，产生的气流会把人卷走。
高铁必须每天检修，为了保证工作人员的安全，在检修时必须停止双向来车。如果高铁白天黑夜不停地行驶，就没有检修的时段，所以，就采取白天行驶，晚上检修的方式，以确保正常运行和人车安全。通常情况下
白天行驶，晚上凌晨1点到4点进行线路检修，设备调试和监测。因此，白天行驶的高铁，最迟到晚上12点必须停止运行。检修完毕后，凌晨5点开始不载人的确认动车发车，对检修结果进行动态检测，到达规定地点确认安全无误后，才开始载人运行。
