有这么宽，建议换掉，当然你的轮胎接地面出现的裂缝，不是侧面，相对还是好点，如果不跑长途，可以换后轮观察一下，如果继续裂缝加大或者鼓包，就赶紧换掉。如果6万公里或者使用5年就一定要更换了，另外有裂缝了声噪大。轮胎出现裂缝需要换新的吗？你平常注意过吗？你是怎么做的？
一般轮胎的使用寿命是四年或者八万公里左右，只要达到其中一项都建议更换，如果有破损超过五个地方或者侧面有1个地方破损，都要提前更换了。假如经常跑差劲的路段，轮胎同样会磨损厉害的，或者补过好几次胎了，也需要提前更换。
如果是外伤引起的开裂，比如异物刮到引起的，不是老化那种，如果伤害到表面，不太深，可以继续使用，如果都伤害到胎体帘线这些了，肯定要更换的，轮胎花纹沟底或者胎边有很多小裂缝，明显是老化那种，也需要更换。轮胎如果磨损到极限标志了，也就是轮胎花纹所剩沟槽深度低于1.6毫米，轮胎的排水性能已经不行了，雨天用车很危险，一定要更换
所有的轮胎随着使用的时间和里程的增长，轮胎不可避免的是会出现老化的现象，这时候我们要根据轮胎的品牌花纹，使用的年限，花纹的深浅去综合的判断。一般轮胎使用年限超过三年后，且出现轮胎裂纹的建议更换。另外轮胎花纹磨损严重但是年限短，裂纹少的，也建议及时更换。
影响轮胎裂纹的因素有以下几大因素，第一，轮胎经常暴晒，一般橡胶老化速度快，这是最常见的因素。第二，轮胎品牌的原因，由于轮胎橡胶配方不同，轮胎老化的速度也会不同。所以建议大家更换老化速度慢的轮胎品牌。轮胎经常接触化学品，比如不合格的橡胶保养品，这种情况较少。
轮胎出现了裂缝有两种原因，可以根据实际的情况自己恰当的确定是否更换：行驶在砂石颠簸路面或建筑工地等复杂地况时，被坚硬尖锐的物体划破，这种伤的裂纹只要不是太深的是不影响行车安全的，只是缩短了轮胎的使用寿命，使用的条件变差了。
因为轮胎的质量问题，保养不当，老化等等因素造成的龟裂，这种裂纹通常容易出现在轮胎的胎侧和胎底的连接处，裂缝较多的再现，只能证明已经老化的特别严重了，建议直接更换。3 另外要注意的是，轮胎在磨损到极限标志时是必须要停止使用的（即胎面的花纹深度低于16毫米）
轮胎鼓包：轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
轮胎老化：观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。
如何判断轮胎是否需要更换
磨损严重：每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
补胎次数过多：一般超过3次补胎就该重视了。对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意，路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。专业人员向我们介绍，一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，多处损伤虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。轮胎出现裂缝需要换新的吗？你平常注意过吗？你是怎么做的？
轮胎是橡胶件，当然会正常老化。按照轮胎厂家的官方说法，一般轮胎的寿命应当在2年或6-8万公里区间。当然实际使用过程中，遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。我们从专业人士处获悉，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，最好是有车库能保证相对小的温差情况下，一般轮胎正常使用四五年是不成问题的，当然前提是勤检查，尽可能的小心爱惜使用。
轮胎更换周期多久：建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。
很多消费者在遇到车辆轮胎损坏后都会纠结到底换不换轮胎，既担心不换轮胎对驾驶安全造成影响，又担心不更换轮胎会影响车辆的正常使用。其实，轮胎轻微损伤或是在合理范围内的损伤都是不必对其进行更换的，那么到底哪些情况需要更换?
承载生命”的部件应该得到重视
轮胎作为一个“承载生命”的、如此重要的部件似乎并未得到该有关注。当然，这与轮胎是耐用品不无关系，正常用车好几年不用管轮胎的事儿也不足为奇，但这并不是我们不需要关注轮胎的理由。
轮胎属于消耗品，轮胎能够有效过滤来自于路面的颠簸、阻绝汽车前行时路面产生的噪声，在充分发挥路面附着条件为整车提供动力和制动力的同时，它与地面产生摩擦是消耗轮胎寿命的主因;再加上由橡胶做成的轮胎也会因时间而老化，若出现“吃胎”、胎压过高或过低，请务必尽快进行检修保养，不然会加速缩短轮胎的寿命，甚至会留下安全隐患。
(低胎压导致轮胎刚性受损，提前报废)
为什么说磨损到极限值、胎壁破损、鼓包、补胎超过3次的轮胎都必须更换?很多人不理解，以为轮胎将就能用就继续用了，其实如果有以上这几种情况之一不换轮胎，都相当于给自己绑了一个不定时炸弹，说不定什么时候就爆了。
所有轮胎在设计之初都有一个使用限制，一旦达到磨损极限，轮胎的使用性能就会大幅下降，造成制动性能降低、排水能力差、容易失控等情况;鼓包的轮胎不仅影响行车稳定性，还随时会爆掉;而胎壁是轮胎的支撑点，破损之后即便修补了也没了原来的强度，也存在很大的安全隐患，包括有过多次补胎的轮胎，不管是平衡性和强度都变得很糟糕，这些情况不换胎更待何时?
常在路上跑，哪有不扎胎，既然几乎无法避免，那就要多加注意轮胎的日常使用以及常规保养，而如果遇到轮胎发生轻微破损，在修复后就要多加注意轮胎的使用情况，以防后患。
轮胎出现裂缝需要换新的吗？你平常注意过吗？你是怎么做的？
