为何台湾骑摩托车的人要比开车的人要多？
在台湾，几乎每家每户都有机车（摩托车），而台湾的成年人口约为1700万，总户数约为800多万，可是机车的数量却达到1400万，甚至每年都要新增80多万台机车，就连意大利这个机车王国——伟士牌，骑机车的人也只占台湾总数的两成左右。那么问题来了，为什么台湾骑机车的人要比开车的人多那么多呢？
一、工业
台湾早期轻工业很发达，有很多品牌的机车零件都是在台湾制作而成的，所以论轻型机车以及零件制造外销海外，台湾可谓数一数二。
二、气候
台湾的四季分明，天气不错，骑机车的话很舒服，不像日本、韩国、欧洲秋冬季节气温苦寒，骑机车的话非常的冷，而机车的引擎会因为气温低变得难以启动，所以一年当中有半年是不合适骑机车的。
三、地理环境
台湾地窄人多，台湾在早期城市建设时就把街道设计的很狭小，很少有停车场和停车位置，汽车根本难以停车，而骑机车穿梭在大街小巷里反而更方便，停车也好停，比汽车的便利性要高。
四、经济
在80年代，台湾为了保护汽车工业，提供了汽车进口关税，人们需要代步工具，只好退而其次选择机车，而机车的费用相对比较低廉，效率也高。
五、维修便利
在欧美国家，一台125CC的机车折合台币十万左右，而在台湾目前则是5-7万台币，并且在街上到处可见机车点，维修起来很便利。
六、公交便利性
除了大台北地区和高雄有捷运外，其他的城市智能靠公交车，台湾大众运输普及率比不上日本、美国和欧洲国家，而公交使用的成本也日本、美国和欧洲要高很多，在薪水不涨，万物都涨的情况下，机车成为台湾人代步最好的选择了。
