为何台湾骑摩托车的人要比开车的人要多?

2020-05-22 汽车 204阅读

为何台湾骑摩托车的人要比开车的人要多?

在台湾,几乎每家每户都有机车(摩托车),而台湾的成年人口约为1700万,总户数约为800多万,可是机车的数量却达到1400万,甚至每年都要新增80多万台机车,就连意大利这个机车王国——伟士牌,骑机车的人也只占台湾总数的两成左右。那么问题来了,为什么台湾骑机车的人要比开车的人多那么多呢?

一、工业

台湾早期轻工业很发达,有很多品牌的机车零件都是在台湾制作而成的,所以论轻型机车以及零件制造外销海外,台湾可谓数一数二。

二、气候

台湾的四季分明,天气不错,骑机车的话很舒服,不像日本、韩国、欧洲秋冬季节气温苦寒,骑机车的话非常的冷,而机车的引擎会因为气温低变得难以启动,所以一年当中有半年是不合适骑机车的。

三、地理环境

台湾地窄人多,台湾在早期城市建设时就把街道设计的很狭小,很少有停车场和停车位置,汽车根本难以停车,而骑机车穿梭在大街小巷里反而更方便,停车也好停,比汽车的便利性要高。

四、经济

在80年代,台湾为了保护汽车工业,提供了汽车进口关税,人们需要代步工具,只好退而其次选择机车,而机车的费用相对比较低廉,效率也高。

五、维修便利

在欧美国家,一台125CC的机车折合台币十万左右,而在台湾目前则是5-7万台币,并且在街上到处可见机车点,维修起来很便利。

六、公交便利性

除了大台北地区和高雄有捷运外,其他的城市智能靠公交车,台湾大众运输普及率比不上日本、美国和欧洲国家,而公交使用的成本也日本、美国和欧洲要高很多,在薪水不涨,万物都涨的情况下,机车成为台湾人代步最好的选择了。

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