吉利缤越的BMA架构对于插电混动系统的的接受度有多高？
缤越PHEV与缤越燃油版虽然都是BMA架构平台，外观上也相差无几。但是两个车型是同步独立开发的，并不是简单的油改电。吉利团队在研发中充分考虑PHEV车型的三电布局型式，缤越PHEV的电池设计和车身取得了最佳的好匹配。为了让缤越PHEV的内部空间不受电驱系统的影响，缤越PHEV的电池布置于中通道和后排座椅下方，提供了出色的内部空间，在乘用空间和载物空间上基本与燃油版缤越持平，这是其良好实用性的体现。所以说吉利缤越的BMA架构对于插电混动系统的的接受度非常高。
