和女朋友回老家惊了我,为什么五菱宝骏还是那么

2022-04-19 汽车 121阅读

再过几天,汽车圈素有“国产神车”制造厂之称的,上汽通用五菱宝骏品牌旗下的新年重磅产品——宝骏530就将迎来上市。

作为一代“神车”宝骏560的“继承者”,在高手如云、竞争异常激烈的紧凑级SUV细分市场,宝骏530能否续写560的辉煌战绩,与该级别的“最强王者”哈弗H6展开贴身肉搏?

对于这个问题,聊哥暂时无意妄加评论和预测。但借助#530上市#的这个热门话题,聊哥很自然地就联想到了今年春节期间,在农村老家和车市有关的一些见闻。

“咱们农村的人,不讲牌子及好看不好看,能拖东西多带人才是最实在的。”这是今天春节期间,在得知一个远房亲戚家先后买了三辆“面包车”后,聊哥从亲戚那里得到的反馈声音。不巧的是,亲戚家的三辆车其中一辆是长安之星,两辆是五菱宏光。

老实讲,亲戚家的用车情况,在农村并非“个例”。据聊哥春节在家十多天的观察发现,今天的中国“分化”确实还很严重。北上广这样的大城市自然不用多说,即便是回到一个四五六线小城、或者更广袤的农村和城镇,你看,路面上有人开五菱宏光,也有人坐奔驰开宝马。

但不管怎么说,结合农村多数人的购车情况来看,所谓的“消费”升级,还没有我们想象中的那么明显。事实上,除了像老款的长安之星、五菱宏光这些“面包车”经常可见外,初二初三拜年那几天,聊哥在老家的农村和城镇路面上,时常会看到一些“非主流”的汽车品牌的身影。其中,就包括宝骏560、510等车型。

宝骏品牌到底有多“火”?如果说在中国中部的一个普通小城的农村街道上,时而会看到560、510等车型驶过,还只能给人较为笼统的印象。那么,用销量说话,在国内网友喜欢看的SUV“热销榜单”上,宝骏560曾一度以月销近五万辆的成绩,险些将神车哈弗H6从冠军的宝座上拉下马。时至今日,宝骏510接替了560,稳稳地占据了SUV热销前三甲的位置。

更值得关注的是,就在今年一月初,宝骏品牌官方公布,宝骏2017年销量突破100万辆,同比增长24%。由此,诞生不过八年时间的宝骏,成为了国内为数不多的年产销规模过百万辆的中国汽车品牌。

据聊哥了解,宝骏2017年销量的大幅提升,主要得益于宝骏510和310W等车型的巨大成功。作为宝骏旗下的首款小型SUV,510自去年2月上市以来,仅用了10个月的时间,累计销量便突破30万辆。其中,在去年11月份,更是交出了单月销售49866辆的优异“成绩单”,成为了继宝骏560之后、宝骏旗下最畅销的车型。

宝骏品牌为什么能“火”?在外界的各种解读中,空间大、实用性强、超高性价比,可以说是业内公认的几个关键要素。毫无疑问,拥有多年微车造车经验的上汽通用五菱,对于国内、尤其四五六线城市及农村城镇消费者的用车需求,有着独到的认知和理解。因此我们看到,从宝骏730开始,宝骏几乎是推出一款“火”一款,成为了名副其实的“国产神车制造厂”。

近年来,中国宏观经济进入了转型期,“消费升级”一词在各行各业流传开来。在此背景下,对于像宝骏这类的凭借超高“性价比”,主打四五六线城市和农村城镇市场的品牌和企业,难免时不时被业内媒体“唱衰”。

甚至有人预测,在“消费升级”的时代趋势下,未来的宝骏或将沦为和以前深圳华强北功能机厂商类似的下场!事实上,不止是媒体,就连许多主机厂大佬都断言,未来市场上只会留下3-5家中国本土汽车品牌。

真的会是如此吗?聊哥认为,一味地强调趋势和未来,难免显得有些空洞和遥远。所以咱就实打实地谈谈,目前我们所身处的中国广大农村的汽车消费市场现状。在此,聊哥在举一个有过切身感受的例子。

今年春节期间,聊哥和女友(简称聊妹吧)一同前往未来丈母娘家住过几天。聊妹的老家身处湖北省黄冈市罗田县,虽说算不上中国有名的贫困山区,但那路啊,也叫是一个“山路十八弯”。在交通欠发达的地方,家里没车去趟镇里或者县城,真不是一件容易的事。

有一天我们几个人想去趟镇上,好不容易叫到了一辆车,嗯四个轮子的五菱宏光。坐在车上前往镇里的路上,出于“职业病”的原因,我在车内这里摸一摸那里动一动。最后对着聊妹感慨了一句:“还奢求什么电动车窗、座椅通风加热,只要是辆四个轮子的车就好!”

真的是这样!平日里我们生活中大城市里,抛开公交地铁不说,有了滴滴打车、共享单车各种交通出行新选择,除了“堵车”的时候让人很无奈,基本上很难切身体会到,交通欠发达地区那种“想出去出不去”的无力感!嗯,是一种无力感。

正是有过这样的亲身体会,聊哥才在那篇狗年开篇文章《春节碎碎念,你期待怎样的出行变革?》中写道:既能拉货,也能拉人,面包车及其“继承者”们(诸如五菱宏光、宝骏730)无疑在四五六七线城市及乡镇农村拥有广袤市场。

可以预见的是,随着中国全面决胜脱贫攻坚战,这类神车及其升级版,还将在较长一段时期内持续风靡。

如此来看,你还会觉得宝骏这类主打“实用性”和“性价比”的品牌和车企,在未来三五年内会“消失”吗?况且,随着时代的发展,宝骏们也并非一直原地不动,反而始终也在跟随市场和消费者的变化,不停地完成自我革新。

在《车市裴聊》看来,如果说宝骏730、560等曾经的“爆款”车型,只是宝骏这个新生中国汽车品牌初“入行”的“练习”作品。

那么,作为一代“神车”宝骏560的“继承者”,宝骏530不仅是上汽通用五菱深耕国内紧凑级SUV细分市场的最新力作,也堪称是宝骏最高造车工艺水准的直接载体。

常言道,士别三日,当刮目相看。或许,从宝骏530开始,我们将看到一个不一样的宝骏汽车。

这个吗?

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