EA211是一个技术平台，目前在国内的生产线中，大众系列的车型（包含一汽大众、上汽大众、上汽斯柯达）搭载的小排量发动机都源自EA211的技术平台。在结构以及技术配置方面，这些发动机都有一定的共通性。除了EA111上的双可变正时系统技术之外，EA21还拥有哪些技术特点？
1.结构的优化、轻量化设计、新材料的应用。
多角度的集成化设计：排气歧管集成在缸盖内、凸轮轴盖集成在气门室盖内。新材料的应用：缸体材质采用铝材代替原来的铸铁等。达到轻量化设计的要求。
2.机油油路的优化、简化。
EA211发动机通过把机油润滑系统集中在缸体底部的设计，在启动时就能瞬时建立油压并在各个部位行程油膜，从而保证冷启动润滑的效果。
3.缸盖集成了排气歧管。
缸盖集成了排气歧管之后，更有利于内部缸体内部冷却液体和排气歧管内废气间的热交换。在冷启动阶段，可以利用废气的余温帮助冷却液迅速升温。保证发动机内的冷却液在极端的时间之内，上升到发动机的最佳工作温度。这样既可以保证发动机的润滑效果，又能降低发动机的排放，还能有助于发动机的燃油效率的提升。
4.缸内高压直喷的技术。
面对现在燃油喷射技术的进步，大众在最新的EA211全系列发动机，搭载了来自博世的高压油轨缸内直喷技术。这样保证了发动机高效的动力输出。同时又能降低污染物的排放，消费者的直观感受就是百公里油耗的下降。
