电动机的电气制动:
电气制动是电动机停转过程中，产生一个与转向相反的电磁力矩，作为制动力使电动机停止转动。电气制动的方法包括反接制动、能耗制动、电容制动、再生制动（也叫反馈制动、回馈制动、发电回馈制动）
电气制动方法
1. 能耗制动
制动原理：电动机断电后，在定子绕组中通入直流电流，于是电动机产生一个恒定磁场。当转子由于惯性而仍在旋转时，转子切割此恒定磁场，从而在转子导体中感应电动势产生电流，此时转子电流与恒定磁场所产生的电磁转矩方向与转子转向相反，为一制动转矩，使转速下降。当转速n=0，转子电势和电流均为零，制动过程结束。这种方法将转子的动能变为电能消耗于转子电阻上（对绕线转子电动机包括转子的串接电阻），所以称为能耗制动。
能耗制动的特点
优点：制动平稳，便于实现准确停车。
缺点：制动较慢，需增设一套直流电源。
应用场合：
① 要求平稳、准确停车的场合
② 限制位能性负载的下降速度
反接制动
所谓反接制动状态，就是转子旋转方向与定子旋转方向相反的工作状态。
① 保持定子旋转磁场方向不变，使转子反转，这叫转子反转的反接制动；
② 转子转向不变，使定子旋转磁场的方向改变，而定子磁场方向改变只有借助于定子两相电源反接，故这一种叫定子两相反接的反接制动。① 转子反转的反接制动
这种反接制动用于位能性负载，使重物获得稳定下放速度。
制动原理：这种制动方式常在起重机中遇到。在电动机正常运转时，在转子上串入较大制动电阻，这时电磁转矩下降而小于负载转矩，电机开始减速，直到转速降为零，电磁转矩还是小于负载转矩，这时电机开始反转，直到电磁转矩等于负载转矩了，电机匀速反转，若是起重机，则重物将匀速下降。
转子反转反接制动的两个条件：① 绕线转子异步电动机转子上要串入足够大的电阻；② 电动机要处于位能负载的反拖下，例如：起重机下放重物。 ② 定子两相反接的反接制动
制动原理：电动机正常运转时，使定子两相反接，这样电源的相序就改变了，电动机定子的旋转磁场的方向也就反向了，电动机的电磁转矩也跟着反向了，与转子转动方向相反，因而产生了制动作用。
用这种方式的目的就是限制重物的下方速度。 ① 转子反转的反接制动特点
优点：能使位能性负载，以稳定转速下降。
缺点：能量损耗大。
应用场合：限制位能性负载的下降速度。
② 定子两相反接制动特点
优点：制动强烈，停车迅速。
缺点：能量损耗较大，控制较复杂，不易实现准确停车。应用场合：要求迅速停车和要求反转的场合。
制动原理：如果用一原动机，或者其他转矩去拖动异步电动机，使电动机转速高于同步转速，这时异步电动机的电磁转矩Te将与转速n相反，起制动作用。电动机向电网输送电功率，这种状态称为回馈制动或再生制动。如果在拖动转矩作用下，能使电动机转速不变，那就是异步发电机了。
回馈制动回馈制动特点
优点：能向电网回馈电能比较经济。
缺点：在转子转速小于同步转速时不能实现回馈制动。应用场合：限制位能性负载的下降速度，并在转子转速大于同步转速的情况下采用。
阻容制动
制动原理：阻容制动又称为电容制动，是根据自励异步发电机的基本原理发展起来的。电动机正常运转时，断开交流电源，与阻容电路接通，这时电动机内部产生一个制动转矩作用在转子上，使电动机很快减速停车。
阻容制动特点
优点：线路简单，控制方便、不消耗额外能量，适用于具有摩擦和阻尼的负载机械制动停车。
缺点：制动转矩作用时间不长，在很多场合下具有较大惯量的负载机械不能应用阻容制动。位能性负载机械不能采用阻容制动，当转速为零时 ，制动转矩为零，重物在空中停不住。容量较大的异步电动机不宜采用阻容制动，因为容量大的电动机空载电流大，阻容制动需要电容量很大，很不经济。
