凯越，车还可以，挺漂亮的，不过唯一的缺点也就是它的油耗普遍认为偏高了，官方公布的是7个油，可广大车主都测过，是11个甚至更多，。。。
不过，对于一部好车，白璧微瑕。况且这也是美国车的通病，可以理解的。
要是看中了凯越就买吧，不要犹豫。
下面是一位广东车主15400公里谈别克凯越：油耗和缺陷等：
我的凯越买了10个月，已经跑了15400公里，其间大毛病没有，小毛病却出了几次。
首先，在3000多公里的时候，油表不准，加满油指针也到不了头，并伴随有随机跳动现象，当油箱的油还有20升的时候，油表指针却已经指到零。到4S店首保清洗油表传感器后，故障消失。可好景不长，在4300km时，故障又发作了，发动机转速指针突然越过红灯区后才返回怠速。8217km油表又开始打摆子，我要求给我更换油表浮子总成，总算没问题了，但能正常使用多长时间还是没有把握。
在市区跑时，感觉恒温空调用处不大，但跑长途就特别舒服，它可以根据车内的温度情况自动调整送风量和送风方向，车内温度比较均匀；打开空气质量系统AQS时，电脑可以根据车外空气质量情况自动控制空调在内、外循环间切换。
每次加油的数量和里程数我都准确地记录。现在，平均百公里油耗是10.9L。最差的一次46L油只跑了300km，油耗高达15.3L/100km；最好的一次46L油跑了600km，油耗只有7.6L/100km，；平常在广东境内跑高速路时，经常保持120km～130km/h的车速时，油耗为10L/100km。我的体会是在加速及巡航时，始终保持发动机转速在2200转/分才最省油，尤其是在起步时。如果你采用激烈驾驶方式，迅速将转速提升到3000转/分钟以上，那么，除了只能增大噪音和油耗以外毫无益处。
该车的缺点如下：
1、动力指标不及同排量的车。凯越是通用以欧版大宇旅行家为基础改进的，许多配件上的商标仍然保留有大宇商标，唯独发动机换成了源自通用欧宝技术的TWIN-TEC16气门发动机，最大功率88kw;最大扭矩158Nm。而同为1.8升的伊兰特最大功率97kW，最大扭矩164Nm；丰田花冠是97kW和169Nm，这无法不让人怀疑凯越发动机技术的先进性。因为生产该发动机的澳洲霍顿公司在凯越横空出世以前，国人很少知道。
2、与帕萨特、新雅阁及宝来的刹车相比，凯越的刹车偏软，所以，要特别注意的是，开惯了帕车和雅车的车主开凯越时，踩刹车时下脚要很，千万不可心太软。
3、以60km/h的速度过弯时，侧倾较大，这个时候，就让人没有办法不怀念雪铁龙的后轮随动转向技术和马6出色的弯道性能了。
