为什么美国的高速公路很少有收费的,而中国绝大多数

2021-02-27 社会 138阅读

要说世界上收费最高的路,那当属中国的高速公路。13.1万公里的路段,整整安插的8万6千多个收费站。老司机们要想畅通无阻,不仅要勒紧腰带过日子,还得管住自己的速度与激情。然而远在大西洋的老美,开车犹如打通任督二脉一般畅通无阻。

一脚油门踩到家,这一切还得归功于美国的免费高速公路。美国高速公路,英文FREEWAY,用小编的塑料英语水平翻译,就是免费之路。全国 8.9公里的路段,除了美国东部高速,残留着上世纪老旧收费站外。美国中西部南部几乎没有收费站,过高速不用给钱,这对于中国人来说,简直就是拉仇恨。

其实老美高速路之所以不收费,与他们独有的高速公路修建模式有关。在美国高速公路的建设是由美国政府出钱的,他们专门建立了一个公路信托基金。基金的钱主要来源于机动车的燃油税、销售税、使用税等。而美国高速路是与这些税挂钩的,从车主身上收了多少税,就会相应地投入高速公路的建设中,从不贷款修路。

然而与美国不同,中国实行的是贷款修路,收费还贷款的模式。早期由高速公路承包贷款修路,后期为了还清银行贷款和盈利,自然就得设置收费站来还钱了。美国有取之于民,用之于民,收多少钱办多少事,自然不需要收费站。中国想要发展致富,自然得先修路打通四方,没钱自然得先贷款后还钱。

其实美国的免费高速路,从根本上来说并不是免费的,毕竟燃油税和其他与汽车消费有关的税收,就摆在那里。

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