发动机点火线圈坏了的前兆主要是火花塞跳火能力的减弱。具体表现为油耗增加、动力下降，随着火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响，从而出现出现油耗增加、动力下降等不良反应。
用户使用干净的棉纱擦去点火线圈壳体上的油污，检查壳体有无裂损，填充物是否外溢，壳体是否变形，接线柱是否损坏、腐蚀，若发生上述缺陷，应及时更换点火线圈。
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注意事项：
防止点火线圈受热或受潮，发动机不运转时不要开点火开关，经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁，控制发动机性能，防止电压过高。
火花塞不得长期吊火，点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
在更换点火线圈的同时，确认火花塞有无故障，使用已有消耗的火花塞，会使点火线圈有很大的负担，所以建议在更换点火线圈的同时也更换火花塞，在更换火花塞的同时请再次确认已连接坚固。
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