关于高档汽车音响解码
现代高档汽车断电或更换电瓶后,都需要重新输入音响密码才能正常使用音响,但如果丢失了密码怎么办,那就需要重新解开密码。
从2000年起,CARRERA[996]和BOXSTER[986]就启用了PCM车内管理系统。新车必须用专用检测仪Tester2激活控制电脑。具体操作如下:连接Tester2到车上,打开点火开关,先自检,清除故障码,然后进PCM找到修改[Modification],启动激活[Active],PCM就可以正常工作了。如果还不行,应看保险丝是否烧断,一般行李箱内有导航盘和一张卡片,卡片上有五位数密码,千万不要丢失,假如不慎找不到了,那就要到中心或其特许服务中心用Tester2查出密码。2000型以前的车,用的是德国贝克机型BE1620,原装芯片型号为X24C08,其代用芯片为AT24C16。只要把收音机内的磁带仓取出就可看到该芯片。
老款用的是德国贝克公司生产的BE1431/1460/2140/等十个键的机型,芯片位置在磁带仓一侧,直插式85C82/93C46/BAW574252等。需要把芯片焊下解码,最好焊一个芯片插座,利于好拔插芯片。如果芯片毁坏,可用24C16/24C02代替。如果不能读写,可将芯片第七脚跳空再试。密码解开后,将收音机装到车上,出现‘CODE'后,再输入密码,按“*”或“SEEK”“AUTO”等任何键都可以,收音机即可正常工作。新款140底盘也是六个键的贝克机型,只不过是贴片式85C82,不好焊下,可以采用连线式解码,解码方式与十个键的相同,输入密码后按SC确认开机。还有一种机型,打开音响上盖板,可看到一块28角的大芯片,该芯片为可拔插式,左右各14角排列,位于左边角上找一个试灯,串联一个300欧姆的电阻,试灯一端接在机壳上,另一端接一个细针,打开音响开关,用细针瞬间的去触发芯片左边从下往上数的第三角,直到屏幕出现FM87.5,密码即为解开。
芯片的解码机就是一个编程器,如24系列芯片的一二三脚为地址输入,四号脚为接地,五号脚为数据系列,六号脚为时钟输入,七号脚是写保护,八号脚是电源。明白了芯片各脚的功能,我们就可以不会再感觉音响解码有什么可神密的了。