我相信大家都注意到了，现在新的大众车辆后面的尾标不像原来那样标着1.4T 1.8t 或2.0T ，取而代之的是180，230、280、330、380，这些数字，当然 TSI，没有变化。这些数字其实是大致的表明了这台车的扭矩。
我简单给大家说下这个扭矩。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“推背感”好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。
之所以说大致表明，是因为这个数字并不代表该辆车的扭矩就是那个数值，而它代表的是一个范围。
大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50牛·米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。属于200-250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230；250-300N·m这个区间标记值为280；300-350N·m区间标记值为330；350-400N·m区间标记值为380.
比如说
1.6L自然吸气发动机，最大扭矩为160牛·米，所以就标180.
1.4T低功率版，最大扭矩为220牛·米，所以就标230.
1.4T高功率版，最大扭矩达250牛·米，所以就标280.
1.8T发动机， ，最大扭矩可达300N·m，所以就标330.
2.0TSI发动机，最大扭矩可达350N·m，所以就标380.
还有一种标了300，这是一种特殊的存在，其实他的发动机也是1.8T的，但是他的最大扭矩没到300牛·米，只有250牛·米。
