舒适的代名词，对这就是天籁，一提到天籁人们印象里都是想到舒适，老款天籁人们对它认为长得像大叔车外观不亮眼，但新天籁也就是中期改款型的天籁秒变身为小伙子，新旧天籁最大变化就是前脸，换了一个家族式的前脸，大灯的造型改的确实看上去年轻了不少，锋利的折线白色渡刻条。但看到内饰就没有什么变化了，很明显的居家风格。
配置上的全景影像、座椅通风都是这车值得表扬的两个配置，当然我说的是2.5L的顶配车型售价为24.78万。还有值得夸奖的一个细节就是新天籁的雷达有了量化的数字以厘米为单位。
新天籁座椅上变化也不小的，一看老款天籁的时候一看上去就是特别厚实特别软一看就特别舒服就像一个大沙发摆在车上一样，但新天籁呢，它把座椅的那个填充物比之前要变得硬了，两边腰部支撑收的更紧了，包裹性更强了，后排座椅并没有做太多改变，可能是为了更年轻化的考虑，可惜的是后排座椅没法放倒。
新天籁油门踏板比较灵敏的，在城市里开呢只需要踩一点油门踏板就能完成加速超车等动作，悬架的风格上新天籁还是有变化的，初段比以前车型变得更紧绷更有韧劲了，主要可能因为现在整个日产要年轻化的改变。
新天籁上边最新的这套i-safety智能防碰撞安全系统主要是预碰撞智能刹车、油门误踩智能纠正系统、车道偏离预警、全景式智能监控影像、变道盲区预警系统这些组成。这些系统对车里驾驶者以及乘客保护到了溺爱的程度，但这也对一个家用车来说是很踏实的一个功能，这么舒适性的车噪音问题肯定没得说，新天籁也是一样静谧性很强。
现在的汽车消费主体变了，主要是90后的年轻消费者，车自然也得变化了，新天籁的确变年轻了从外观到开起来的感受都能感觉是年轻了，但事实上它还是一个偏舒适性的车，而且2.0升的顶配版售价19.64万就带有那套令人踏实的系统。20万可以买到一个中型车还是顶配，外观也变得更年轻，相信新天籁的销量会一直不错。
