就在前几天，一场突如其来的暴雨伴着狂风突袭广东大部分城市，特别是广州。看到，很多道路的积水已经漫过车轮，有的小区地下停车场积水严重，甚至有很多地方整个车子被水浸泡了。在这炎热的夏天，大雨说来就来，上一秒还晴空万里，下一秒你就有可能被瓢泼大雨浇个落汤鸡……
很多车主们只知道发动机进水后果很严重，却忽视了变速箱进水后产生的后果会更加严重。变速箱的构造更复杂，相应的维修成本也更高。面对变速箱进水，车主千万不可大意！
变速箱进水后可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车”等故障现象，还会使变速箱油的润滑度降低，摩擦系数增大，会造成摩擦片损坏，出现变速箱行星架、差速器损坏，而导致车辆不走车。当然，最严重的就是变速箱无法修复，只能更换了。
如何判断变速箱是否进水呢?
轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈。
中度进水：油底壳出现白色沉淀物。
严重进水：通过变速箱油的颜色和黏度能判断。
变速箱进水主要由以下两种情况引起的：
1：水浪进入变速箱
这种情况通常发生于路面积水蠢御缺过多或者两车相会时，激起的浪花打在车身上，便有可能导致变速箱进水。
2：水没过车轮2/3以上
当水没过车轮的2/3以上，变速箱进水的概率在80%到90%左右，如果水已经没过仪表台的位置，那么变速箱100%已经进水。当车辆涉水后，如果发现车辆挂挡后不能前进，又或者踩油门时出现异常的抖动，那么很有可能说明你的车辆变速箱已经进水。
针对变速箱不同的进水状态，我们给出以下的维修建议：
1、轻微进水：最好更换变速箱油和差速油
轻微进水主要是以预防为主。最好更换胶圈、油封、摩擦片等部件，以延长使用寿命，并建议更换变速箱油和差速油。
2、中度进水：摩擦片、油封等部件必须更换
中度进水时，胶圈、油封、摩擦片等部件以及变速箱油和差速油都必须彻底更换。如果自动挡多功能开关等元件涉水也需要更换。
3、严重进水：至少三项需要更换
进水严重的变速箱需要更换的部件很多，下面列有六个维修项目，其中前三种必须实行：
第一，要更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件；
第二，要更换摩擦片，因为摩擦片由钢片和高密度的木脂材料组成，遇水发胀后会影响摩擦效果；
第三，还需要彻底更换变速箱油和差速油；
第四，进水严重时需要更换链轮；
第五，是否更换变速箱的阀体要视情况而定，因为如果变速拆闹箱进水润滑效果就会减弱；
第六，如果自动挡多功能开关等元件涉水也必须更换。
特别提醒：修好变速箱还需再清理散热油道。因为，把进水的变速箱修好之后，车辆的散热油道依然存在水分，如果直接安装水还会再次进入变速箱。因此，在把变速箱安装上车之前，必须将散热油道的水都全部清除掉。
日常如何保养变速箱呢？
建议每2年或4万公里更换变速箱油！
定期更换变速箱油可明显减轻换挡顿挫感、改善车辆油耗、延长变速箱寿命。
注意：车辆行驶满2年或4万公里时，变速箱油已呈现褐色或浓褐色，请马上更换变速箱油；若行驶年数已超过4年或里程数超过6万公里的车辆，请谨慎保养！
特别提醒：经过大修的变速箱强烈建议3千公里首保，以后每1年或2万公里保养一次。
自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，带辩如出现变速箱有故障时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。
