卡罗拉双擎全系车型包括：先锋版、领先版、精英版、豪华版和旗舰版，精英版正好在中间，也就是全系里面的中配；
价格对比：首先领先版比下面最便宜的先锋版贵了4千，多了天窗、16寸双色轮毂和轮胎；精英版比领先版再贵6千，在此基础上再增加了真皮座椅、真皮方向盘、自动头灯和前后驻车雷达；豪华版比精英版贵一万，多了led日行灯、手机互联、中控大屏（不带导航）、无匙进入；旗舰版比豪华版再贵1.5万，多了主驾驶位电动座椅、前排座椅加热、自适应远近光灯、中控大屏（带导航）；豪华版和旗舰版都没有驻车雷达。
深度分析：首先说说天窗，这个东西使用率不高，但是无法后期加装，使用率低也算是有用得上的时候，所以有比没有好；16寸双色轮毂，这个外观党必选，先锋版那15寸轮毂跟双擎的科技感外观很不协调；真皮座椅自己加装的话用好点的料也要好几千，加装自动头灯也得花个2千多，那么这么算下来精英版比先锋版贵了一万元，但获得的配置还是很值的（毕竟这是原厂件，后期加装的特别是电子方面的东西必定不如原厂的质量可靠）；豪华版比精英版贵一万，多了无匙进入（值一千五左右）、LED日行灯（值500左右）、中控大屏（这个仅仅值一千，因为如果自己加装中控大屏都是多功能的，带导航、倒车影像、视频播放甚至行车记录仪功能都有）、减少了原厂驻车雷达（值一千五），个人感觉这一万花的不值；旗舰版就更不必看了，他的存在意义仅仅是为了撑起旗舰这个名字，但归根到期这还是一辆紧凑级车，这个价钱可以买中级车了。
总结，精英版其实也不完美，但该有的实用性配置基本都有了，自己再选个功能齐全的中控大屏（两千多）装上去就很完美了，因此建议选购。
