虎门考场的通过率从过往经验来看确实比车管所要高，虎门用捷达车，考的人也通常比车管所多，时间一整天（车管所半天），因为虎门考的慢点，补考什么的都要重新排队。
2. 虎门的考场顺序是：倒库---坡道---侧方位---直角---曲线。倒库一个车，然后下车后进入四项排队，重新排一个车。倒库全是新车白色的，后面四项有两个旧车，但是因为坡道有7个，通常每次7个坡道位排上车，远望只有一个旧车，所以概率上来看抽着旧车几率极小。
3. 新车的捷达座位确实比较高，比平时练得高很多，但是靠背和平时差不多，所以我这次带了垫子直接靠背上了，可以不带都不要紧，因为座位拉到最近确实很近，导致爬坡时对杆的位置靠右了好多，我第一次没留意到直接判不合格。但是这时按理是要把车原地滑下去，我果断重新对了下位置然后把后面的侧方位和直角曲线走了一遍摸个底。这时心态起大作用了，第一次机会不过不要紧，第一次摸透你的问题和整个考场，时间很多，后面的过程还能一路想想问题怎么解决。
4. 四项死掉后马上直接上同一个车同一个位置补四项（这点很好，车不用调），补完通过后不要高兴的太早，继续保持刚才专注认真的状态，回到登记处交身份证说要补倒库，倒库因为之前考过一次虽然通过，但是这次也要想想还怎么可以倒的更完美，在库中停下要慢点，大多数人都是对做后视镜和前黄线几乎要盖住，这个请注意根据你坐的位置的高度和远近平衡。
5. 在虎门每次上车，你调好各种后，牵车人才会帮你刷身份证，听到车上声音“开始考试",才正式开始考试。
6. 真正在考试的时候大家都开得很慢，离合不要随便踩了松松了踩，容易中途停车， 保持在一个很低的位置，慢慢的移动就可以。
