1、轼和辙
古代车厢前面用作扶手的横木叫做“轼”。而“辙”表示车轮压的痕迹。
2、轩
轩表示古代一种有围棚或帷幕的车。如；轩驾（帝王的车驾）；轩冕（卿大夫的车和礼服是分等级的，借以指官爵禄位）。
3、辕
指车前驾牲畜的两根直木，先秦时代是一根曲木，在车的中间；汉代以后多是两根直木，在车前两侧。
4、舆
古代车作为载车部分的车厢，叫“舆”。
5、轸
“舆”的左右两边立的栏杆和木板，叫轸［yǐ］。
6、轮和轴
车的运转部分主要包括轮和轴。
7、毂
轮的中心是一个有孔的圆木，叫毂，用以贯轴。
8、辋和辐
车轮的边框，叫辋。连接辋和毂的是辐。车轮的辐条有多有少，一般为30根。
扩展资料
古代车辆的制作规定
关于制作车轮的技术要求，早在春秋末年齐国人的著作《考工记》中就有了明确规定，具体要求有下列10条：
一是对车轮要用工具规尺进行认真的校准，使其外形为正圆形；否则轮子与地的接触面就不可能尽量小，因而也就转不快。
二是轮子平面必须平正，可将轮子平放在同轮子同样大的平整的圆盘上进行检验，看两者彼此之间是否密合。
三是要用悬线察看相对应的辐条是否笔直。
四是要将轮子放在水中，看其浮沉是否一致，以确定轮子的各部分是否均衡。
五是要求同一辆车的两个轮子的尺寸和重量都要一样。
六是要求轮子的整体结构必须非常坚固。
七是要求车毂的粗细、长短要适宜。要依据有利于转动和稳定的原则，对不同用途的车辆可选用不同尺寸的毂。
八是要求轮子的直径要适中。太大，则人上下不方便；太小，则马拉起来很吃力。
九是对轴的要求有三条：选材精良，坚固耐磨，转动灵便。
十是对整个车轮都必须选用坚实的木料等等。
由此可见，当时的技术要求是很严格的，其考虑是十分周全细密而又符合科学原理的。《考工记》还对车舆材料的选择及其连接方法，对车辆其他部分的制作，对不同用途车辆的要求等问题分别进行了叙述。
