表4表明，在重力的作用下，对轴承反力及轴承有没有大的差异。的轴承反力大于该轴承。这是因为桥的结构是斜面和一个侧高于侧B.30t+30t+30t和重力的作用下，对轴承和轴承反力都改变了他们。当荷载增加到50吨+50t+50t和重力（参考图12），该轴承反力-18.4kn。结果表明，轴承是分离。20t+55T+55T和重力荷载位于桥跨中（参考图）。的轴承反力是-25.7kn。结果表明，轴承是分离。当55T+55T和重力负载应用于桥梁，is94.1kn.the轴承的轴承不分离的反作用力，但其反作用力小。如果偶然荷载和55T+55T重型车辆在同一时间在润桥，桥结论是危险的。计算和分析结果表明，该桥的稳定不仅对负载的大小有关，而且对负载的位置。为了确保交通安全，过载应该是有限的，两个55T重型车辆也应被禁止。
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