先从早期的四挡自动排挡说一下。四挡的自排是有这几个挡的：
P - Park，停车挡/驻车挡。停车用。
R - Reverse，倒车挡，倒车时用。
N - Neutral，空挡。
D - Drive，自动挡/自动驾车挡，一般驾驶时用。变速箱依行车状况，自动调节从一挡到四挡，或下降到一挡等等。
3 - 3挡。手动限制最高升到3挡，变速箱依行车状况，自动调节从一挡到三挡，或停隐猛槐车时下降到一挡等等。
2 - 2挡。手动限制最高升到2挡，变速箱依行车状况，自动调节从一挡到二挡，或停车时下降到一挡等等。
1 - 1挡。手动限制挡位在一挡。
后来车子发展进步，逐渐有了五挡和六挡自动变速，甚至七挡的也都开始有了。一些车厂也有了无段变速的自动挡变速箱。所以D挡之下的“手动挡”也相对的多起来了。比如说六挡自动变速，D挡之下相对的就有5，4，3，2，1各个挡。
但是因为种种因素，几乎没有车子把所有的挡位都提供，或着是提供手动调到各挡位的功能，但是没有实际上的档位可拨到。大部份原因是为了省钱，一部份是因为拨挡杆机构空间的限制。想想看，如果六挡自动变速所有挡位都有位的话，那要有P, R, N, D, 5, 4, 3, 2, 1 挡位。在车子里的车底板中间控制台上，小小的空间要设计出九个挡位空间，那是十分拥挤的。
所以大部份的车厂，都把D挡之下的“手动挡位”加以“简化”了。有的是只有：P-R-N-D-L，有的是：P-R-N-D-3-2-L，也有的是：P-R-N-D-L-1。这个L挡（低速挡）的运用，每家车厂不同，甚至同一家车厂自己的车知数型之间，L挡的使用和定义都有不同。这个是没有一个统一的标准的。
所以回到你的问题，“自动挡汽车档位2档和L档的区别是什么？”
这个要看你说的车型是采用了哪一种“简化”策略。一般L挡的范围较广，通常包括了2挡，依据变速箱和“简化”策略，可能是5-4-3-2-1挡，也有可能是4-3-2-1挡，或是3-2-1挡。有的甚至是1挡的代灶友名。
那2挡，相对的就是比较直接，就是“手动限制最高升挡只能升到二挡”。
