2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，比2016年削减2.5%。其
中，一氧化碳（CO）3327.3万吨，碳氢化合物（HC）407.1万吨，氮氧化物（NOx）574.3万
吨，颗粒物（PM）50.9万吨。机动车污染排放严重影响了人们的生产和生活条件。
扩展资料：
生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》），公布了2017年
全国机动车环境管理情况。《年报》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车
污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性
日益凸显。
2017年，全国机动车保有量达到3.10亿辆，同比增长5.1%；其中，汽车保有量达到2.17亿辆，同比
增长11.8%，新能源汽车保有量达到153.0万辆，同比增长50.9%。汽车已占我国机动车主导地位，
其构成按车型分类，客车占88.8%，货车占11.2%；按燃料类型分类，汽油车占89.0%，柴油车占
9.4%，燃气车占1.6%；按排放标准分类，国Ⅲ及以上标准的车辆占90.7%。
近几年来，京津冀地区空气质量总体改善，但二氧化氮（NO2）平均浓度下降幅度远低于其他污染
物。重污染天气期间，硝酸盐是PM2.5组分中占比最大且上升最快的组分。北京、天津、上海等15
个城市大气PM2.5源解析工作结果显示，本地排放源中移动源对PM2.5浓度的贡献范围为13.5%至
52.1%。
参考资料：人民网《尾气污染 前端防治》
