这个需从保养的方式、原因等多种条件分析，不同条件下有不同的保养方式，如：
A、日常的简易保养：作为车主自身的每天出行、回归后的检查与维护，如车辆的轮胎气压正常否、防冻液足量否、喷水壶洗涤液、仪表指示、灯光转向等多系统的简易检查。
虽然写出来有这么”多“的系统，但实际检查起来并不难，也无需花过多的时间，贵在坚持！由开始的”难“或“时间多”一点，到熟练后基本可在短时间内迅速完成这些项目的基本检视、检测工作。
所以对车辆做“出行或是回归”后的基本保养很有必要，特别是涉及安全诸多方面的如补充气压、添加防冻液和洗涤液、检查灯光等日常维护与保养，能够做到这些，基本上在“车辆安全保障、发动机工况”方面得到较好的保证。
B、按车企规定的标准，进行例行保养，这个可以随车”用户手册“中找到相关项目，内有详细的如关于发动机的动力保养时间或公里数、底盘部件的保养时间或是公里数等，建议车主详细阅读并熟记。一定时间后，按要求去售后服务站进行保养。
特殊的情况：根据”用户使用手册“相关内容，结合车辆使用环境或条件，如遇地区环境恶劣、温差变化大、路况复杂（常行驶于泥泞、坑洼等路面）、极寒极热.......等时，按手册中规定的标准，适当提前进行维护保养，或者增加一到二次的例行保养，更有利于车辆的正常工作和出行平安。
C、出保（三包或售后）后以及遇车辆突发故障时，进相关部件、部位进行必要的修复、更换等项目时，随机进行的相关零件保养，如轴承清洗与重新添加油脂、方向机构随动件锂基脂的加注、各油品的重新更换或添注等，都属于“保养”行为。
总之，除正常的出行前车主简易维护保养、日常例行保养、故障后的一些必要保养项目外，时时关注车辆各关键部件或系统的“工况”是有必要的，同样也可以进行各种方式的临时或突发性的车辆“保养”行为。
做到了以上这些，除车辆能正常工作或延长车辆寿命外，极大程度上使“人车安全”得到有力保障！
