民航客机靠单引擎能起飞和降落吗?

2020-05-02 国际 139阅读

民航可以靠单引擎起飞或降落。

起飞阶段,双发飞机遭遇单发失效后,可以依靠一台发动机完成起飞后安全降落,因为双发飞机的设计标准要求单台发动机要有足够的推力裕度。

巡航阶段遭遇单发失效,双发飞机可以依靠 一台发动机飞到航线附近的机场备降,这种能力叫做“延程飞行”(ETOPS)能力。

例如,777拥有330分钟ETOPS能力,也就是理论上可以依靠一台发动机继续飞行330分钟。ETOPS能力越强,航线设计受备降机场位置的影响越小,可以允许更加直线的航线,而非曲折的航线。

扩展资料

在巡航状态的飞机,单位距离上消耗的燃料最少;同时根据巡航速度计算出飞机的最大航程,甚至战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。

所以巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段,它出现在爬升和下降之间,即在飞机接近目的地,进入下降位置准备降落的时候结束,该段通常占据了大部分的飞行时间。

当然,这个再细化具点解释是,当飞行速度增加,马赫数增大到0.6左右时,空气开始展现它的压缩性能,即阻力开始增大;当飞行速度增加到跨音速区时,即马赫数处在0.8-1.2之间,开始产生激波,继而产生波阻。

波阻在该区间内可能消耗发动机近乎动力的四分之三,在相同飞行距离里,跨音速飞行时间稍短,但其所耗燃油至少会增加1.5倍,所以民航飞机飞得快意义不是很大。

参考资料来源:百度百科-民航客机

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