航站楼就以首个字母T来顺序排列了，一号航站楼简称T1，二号航站楼简称T2。
（1）自2014年7月，南京禄口国际机场T2航站楼启用，T1航站楼关闭，等待改扩建。时隔3年多，T1航站楼改扩建工程迎来新进展。10月23日，现代快报记者从江苏省发老困改委基础产业处获悉，南京机场T1航站楼改扩建工程可研获批。根据发改委的公开消息，本次改造完工后，T1、T2航站楼将双楼合璧。届时，南京机场的基础设施条件得到改善，功能布局得到优化。
（2）T1航站楼改扩建 涉及南京空港经济区发展规划。
（3）2014年7月，南京机场T2航站楼投用，T1航站楼随即关闭，等待改扩建。时隔3年多，T1航站楼改扩建工程被提上日程。现代快报记者了解到，T2航站楼投入茄斗使用后，南京机场就组织设计、咨询单位对T1航站楼改扩建方案进行多方论证，并听取意见。
（4）经酝酿，T1航站楼改扩建工程前期工作2016年颤含磨底正式启动。目前，南京机场T1航站楼改扩建工程可研获江苏省发改委批复。现代快报记者获悉，机场T1航站楼改扩建不仅仅是一个扩建工程，更牵涉机场交通规划、机场总体规划，乃至南京空港经济区发展的总体规划。
（5）总改造面积超11万平方米 T1、T2航站楼将双楼合璧。
（6）根据发改委的公开消息，本次航站楼改扩建工程，总改造面积110653平方米，新建面积45227平方米。
（7）现代快报记者了解到，改造完工后的T1、T2航站楼将双楼合璧。
（8）T1航站楼陆侧改造工程，将拆除新建现T1航站楼前高架桥，新建高架桥包括T1楼前高架桥和T1、T2航站楼的联通匝道桥，新建桥梁总面积21200平方米，拆除桥梁总面积11040平方米。
（9）同时，T1航站楼空侧改造工程将拆除现道面57100平方米，新建水泥混凝土道面41500平方米，新建沥青混凝土连接带路面42000平方米。工程总投资估算约26.6亿元。
（10）据江苏省发改委介绍，该工程建成后将进一步改善机场基础设施条件，优化机场功能布局，提升机场服务保障能力，满足航空运输快速发展需要，不断促进南京禄口国际机场综合交通枢纽建设。
（11）年客流量将突破2500万人次 促使T1改扩建提速。
（12）目前，南京机场处于高速发展的黄金机遇期，不断有新航线开通。今年，南京机场预计全年客流量有望突破2500万人次。日益凸显的保障压力促使T1航站楼改扩建工程加快步伐。
（13）现代快报记者了解到，T2航站楼投用后，先进的设施、贴心的服务以及崭新的环境赢得了旅客的好评。当年旅客吞吐量达到1628.17万人次。此后，南京机场航空主业发展保持着良好态势。2016年12月，南京直飞加拿大温哥华航班开通。今年上半年，南京机场陆续开通了南京直飞米兰的远程洲际客运航线，以及直飞吉隆坡、札幌、河内等多条亚洲地区定期航线。
（14）随着新航线不断开通，客流也不断上升。2009年，南京机场年客流量首破1000万人次，2016年突破2000万人次。预计今年全年有望突破2500万人次。到2020年，年客流量有望达到3500万人次。客流量逐年增长，促使机场T1航站楼改扩建工程呼之欲出。
