2018年春运从2月1日到3月12日，为期40天，其中春节假期7天。报告显示，春运期间出行需求较为旺盛，全国公路网交通量预计增长4%-6%，2018年春运预计春节节前有一个返乡出行小高峰（腊月二十四、腊月二十五），春节假期最后一天（正月初六）为整个春运期间流量最高峰，春节节后还有两个返程小高峰（正月初九、初十，正月十六、十七）。
报告指出，春运期间交通拥堵时间分布集中于假期返程，空间分布集中于大中城市周边高速路网。
报告预计2018年春运期间全国高速公路网交通拥堵状态演变历经“四个阶段”，呈现“两升两降”形态：
第一阶段：2月1日-10日（腊月二十五）的稳步上升。其中，2月10日（腊月二十五）出现节前第一波返乡高峰。
第二阶段：11日-15日（除夕）的逐步下降。
第三阶段：16日-21日的快速回弹以及22日以后的日渐趋缓。21日（初六）受集中返程影响，路网拥堵达到最高峰。
第四阶段：春节假期后的第一个周末（2月24、25日）和元宵节过后周末（3月3日、4日）将出现返程的第二和第三个小高峰。
报告还指出，春运期间，国省干线的交通拥堵变化趋势较为平稳，除了除夕前后明显缓解外，其他时间没有明显的拥堵高峰。全国路网与高速公路的拥堵变化趋势基本一致，总体呈现以腊月二十五、除夕、正月初六为关键节点的“四个阶段”，但拥堵程度较高速公路轻，整体运行效率较高。
报告预计，从空间分布看，经济发达的京津冀、长三角、珠三角及成渝地区为易拥堵路段集中区域，预计北京、广州、成都、上海、深圳、天津、重庆、南京、东莞、杭州等大中城市及这些城市周边进出城高速拥堵程度较高，具体包括G4京港澳高速北京段、G9411莞佛高速东莞段、G85渝昆高速重庆段、G15沈海高速苏州段、G50沪渝高速上海段、G5513长张高速长沙段、G25长深高速惠州段、G72泉南高速南宁段。
报告还提出，华北地区为易拥堵收费站集中区域。基于历史数据及可能的天气环境，预计春节假期期间北京莲花滩收费站、呼和浩特十七沟收费站等交通运行压力较大，易出现拥堵缓行，需提前做好运行保障工作并重点监测。
除大中城市周边高速公路、收费站以外，城市机场、火车站、热门景区公路局部路段也可能成为易拥堵区域。
