9月7日，北京市交通委宣布暂停在北京市新增投放共享单车。至此，包括上海、深圳、广州、北京4个一线城市在内，全国共有12个城市先后宣布暂停共享单车的新增投放。
近70家企业投放1600万辆 城市“不堪重负”
据交通运输部不完全统计，目前全国互联网租赁自行车运营企业数量接近70家，累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1．3亿人次。
以广州为例，截至7月底，全市6家互联网租赁自行车平台企业累计投放自行车已超过80万辆，注册用户数超过900万。
截至8月底，深圳全市互联网租赁自行车企业达到10家，车辆规模约89万辆，日均出行量超过500万人次。
据武汉市相关部门介绍，截至9月3日，武汉投放的共享单车近70万辆，而武汉现有非机动车停放区域1万处，仅能满足40万辆非机动车停放，共享单车发展规模已严重超出武汉非机动车可停放区域承载能力。
多地监管部门的公告中均指出，共享单车在提供市民出行方便的同时，企业无序竞争、过度投放及乱停乱放问题突出，给城市交通安全管理及市民正常生活造成一定影响。上海市交通管理部门认为，当前共享单车企业为抢占份额，急进投放，疏于线下运营管理，已经严重影响了城市交通秩序和形象。
“车辆扎堆停放、乱停放阻碍通行、响应处置不及时”三大突出问题，成为广州城市管理的一大顽疾。广州市有关部门在8月初为期一周的检查中，就发现有4000多宗乱停放行为，广东省中医院的急救通道都被共享单车挤占、堵塞。
强力叫停新增投放 违规企业将被曝光
上海市近日将开展近1个月的集中整治清理行动，其间，将根据有关暂停共享单车新增投放的要求，加强对企业新增投放车辆的监管，一旦发现有新增投放车辆行为，通过核查确认后，将立即予以制止，并对相关企业予以曝光、作为企业违规行为记录在案。
广州市交委表示，从十多天的巡查情况看，起初有个别企业通过少量分散、新旧混投等方式投放车辆，巡查人员一发现就立即予以制止，对车辆采取现场封存措施并及时记录在案，对有关企业进行批评教育。总体看来，没有发现有企业大规模集中投放新车的行为。
深圳市交委7日告诉记者，目前，深圳各企业已暂停新增投放，部分企业已公开押金管理情况及合作银行，同时缩减热点地区投放规模。
广州摩拜科技有限公司、东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo小黄车）等接受记者采访时均表示，此轮新举措没有影响企业的正常运作，企业愿积极配合政府管理，他们正在采取建设电子围栏、扩充线下运维人员、向郊区分散单车等举措，“承担企业应有责任”。
但记者在广州、深圳等地也看到，尽管不再新增投放，已有的“单车围城”局面并没有明显改观，特别是在公交车站、地铁站出口，共享单车占道情况依然突出。在广州陈家祠地铁站出口，一位带着婴儿车出行的广州市民表示，由于共享单车占道，自己不得不推着婴儿车走上机动车道。
共享单车确实方便了大家出行，但是相关管理却没有跟上，希望有关企业能够重视这个问题。
