关车门不能太用力，一方面是个人素质的体现，另一方面是为了更好的保护车体各部件，避免各零件出现问题。
汽车车门是由门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，防水层和隔音层等组成的，结构比较复杂，用力过大；容易造成各个卡扣松动产生异响，甚至会导致密封胶条过劳，局部的磨损掉漆生锈。
车门与车身是通过铰链和限制器连接在一起的，用力过度会使铰链和限制器受到损坏，影响使用寿命。
关车门不能太用力，一方面是个人素质的体现，另一方面是为了更好的保护车体各部件，避免各零件出现问题。
汽车车门是由门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，防水层和隔音层等组成的，结构比较复杂，用力过大；容易造成各个卡扣松动产生异响，甚至会导致密封胶条过劳，局部的磨损掉漆生锈。
车门与车身是通过铰链和限制器连接在一起的，用力过度会使铰链和限制器受到损坏，影响使用寿命。
