从充电器上是不可以判断出电瓶的电是否满格的。汽车电瓶充电器通常需要花一段时间，而不是马上就能判断出电池是否刚充满电这是由充电器的判断方式决定的。主流和公认比较准确的判断方式主要是－△V和0△V，所以一般中高档的充电器都以这两种判断方式为主。
电池放入充电器并开始充电后，不管电池有电还是没电，是不是满电，电池是不会马上就会出现或者说出现足够量的－△V或者0△V，而是需要经过一段时间才会出现或着说出现足够充电器判断的－△V或者0△V，所以，智能充电器要花一段时间而不能马上判断出本来是满电的电池。
反而，用最低级的电压比较方式判断的充电器可以在短时间内判断出“满电”的电池，这是因为电压比较式充电器只是判断电池电压，只要电池的电压达到了，它是不会管电池是不是真的已经充满了，都判断为“充满”的。
扩展资料：
保养方法
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
