外观对比：锋范灵动 卡罗拉稳重
锋范看上去很气派，前脸宽大的进气格栅和加大了的本田 LOGO，突出年轻活力的味道，后脸饱满而精致。但锋范最突出还是硬朗的外观，以及类似雅阁那种“引弓待发”的车身造型，整个车身都呈一种箭头状，被业内人士夸为“蓄势待发”的家轿小跑，十分适合年轻人朝气蓬勃的性格。
就像锋范更接近雅阁一样，作为丰田家族里的中级车卡罗拉，相比九代兄长花冠更接近凯美瑞。其外观造型体现出丰田家族和本田家簇的不同特征。笔者认为，本田的车，款式虽不多，但款款算得上过目不忘的经典车型。相比之下，丰田车的外观有些落入俗套，难以让人分辩和加深记忆。
所以，我们看到的卡罗拉的前脸饱满，后脸趋于平谈，虽然外型还算美观，但不够经典和扮靓。不过，这道成全了卡罗拉低调、陈稳的气质，相比锋范吸引都市充满活力的青年人的不同，卡罗拉似乎更吸引性格安静、稳重的中青年人。
内饰对比：卡罗拉做工精细 锋范中控台布局好
在内饰方面，感觉卡罗拉的内饰设计整块棱角分明，整体感很强。米黄色的仪表台、座椅和门壁板，以及银色仿金属饰板的设计，不仅令整体色调搭配更加和谐，也令视觉膨胀感更强。保持日系车的风格，卡罗拉车内设计了很多储物格，很实用。做工精细也是日系车的强势，尤其是卡罗拉各板件接缝处的处理比起上一代匀称不少。但在选材上还是有些明显的“塑料气息”，在一定程度上降低了内饰的整体档次。
锋范的中控面板大小适中，但按键颇大，这样的设计好处很多，首先就是中控台上的所有设施一目了然，让你进入车中不感零乱。锋范的A柱也像新飞度一样采用新式结构，A柱两侧的盲区大大改善。
坐在车里，锋范的空间感很好，前探的中控台给前排足够的宽敞感，在后排空间上，锋范有着贴近雅阁后排空间素求，更是锋范较老思迪的大大提升的地方；而卡罗拉在后排空间上无任何优势。
动力对比：锋范/思域更节油
应该说，发动机是本田的强项。
有着小雅阁之称的锋范采用的是雅阁2.0L演变而来的发动机，分1.8L和1.5L 两款发动机，而1.8L是专为国人打造的。这款发动机是锋范相亮以来最受消费者关注的亮点。这款发动机最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，有着优秀的经济的油耗指数与扭力的实用性，其动力性不仅完全可以与同们师兄思域的相媲美，甚至更胜一筹，比卡罗拉的1.8L的功率多出3千瓦。 卡罗拉的主力排量也是1.8L，发动机是全新的双VVT-i系列，也是目前国际最先进的发动机。在市区内进行日常驾驶时，卡罗拉的确表现得体，发动机很畅顺，自动变速箱的表现也很完善。以不紧不慢的节奏驾驶是非常舒服的，动力容易掌控，发动机声音安静平顺。
在技术上向来大方的本田给锋范配上了自动5挡变速箱，这让锋范在换挡冲击和油耗方面都有不错的表现，也让锋范启动速度快、瞬间加速度更是出色。相比之下，卡罗拉的4速排档没什么优势，不禁为卡罗拉有些遗憾。
配置对比：锋范较卡罗拉更显现未来科技感
锋范由于问世最晚，车型最新，所以，它拥有一套全新高音质数字智能音响系统，最让消费者感到超值。据了解，锋范的这套音响系统，可实现对CD、MP3、WMA等多种声音源的全面支持，并支持iPod 第5代规格，通过Hi-Power放大器和大规格钕稀土磁石扬声器配合多声道DSP独立预置平衡器及MP3音质修复功能，具有剧院级的“音乐舱”体验，这在中级车中也是绝无仅有的。越新的车在配置上的科技含量越高，锋范就占了这方面的便宜。全新高音质数字智能音响系统，让你感受不次于雅阁的娱乐享受，相信仅此一点，锋范就足以吸引大量的都市充满活力、积极进取、有志的青年人士。而科技性一向是日系车的强项，相信不久的将来，再改款升级的卡罗拉也会有不俗的科技配置。
