宝马530Li刷ECU升级ING特调,硬刚奔驰E300动力谁更强?

2020-04-29 汽车 1624阅读

奔驰E300和宝马530哪个更好,其实真的很难说。奔驰车主追求是舒适,内饰做工一直很好,而宝马更注重的是操控体验。这两款车如果要比,那就要看比哪个方面了。作为这个级别的车,操控性对于普通的消费者根本就感觉不到明显的区别。但是对于宝马530车主来说,每一脚油门的变化都能细微的察觉出变化。之前被朋友的一阶E300L抢了风头,车主找到我们,选择一阶ECU升级不动原车硬件。升级完成动力提升明显,01加速拉开兄弟的E300L一大截,找回了自信!

视觉上5系真的是一台很大的车,全新车型与宝马7系采用同一平台,今天的车型是它的豪华设计套装版。虽然只是530,相比于540没有后桥的空气悬架,但是它的选装件已经搭配得非常齐全,开了脚的前大灯非常有逼格,但它不是激光大灯,而是LED大灯。

全新宝马5系风阻系数更低动力方面,一台B48的2.0T高功率发动机,四缸,比起540的那台B58的3.0T发动机,六缸的,还是要弱很多。

很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序,怎么选?外挂便宜可以二手转卖,欺骗传感器提升很小;罐头一次性写入,不管满不满意无法修改,就只能这样用;特调需要个性化一对一,时间长成本高,提升大且稳定,满意为止。ING performance专注汽车动力升级,成立至今具有10多年的历史,对德系车有丰富的ECU的调校经验,狩猎范围同样包括美系、日系车型,海量案例每日更新!

现在让我们重新调校,

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

此款车型需要选择AT设备,采用OBD直读的方式进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据,发给远端(国外)的工程师根据现有数据一对一优化。

调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回,最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调,有条件就上马力机,没条件就街上跑,直到满意为止。

一阶数据+65p、+100NM。升级前实测数据7.67秒,远低于官方数据。升级完成实测5.88秒,竟然快赶上540啦!

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。在路试期间,整体的油门响应性挺迅速的,推背感强烈,01实测提升明显,成果丰硕!

最后补充一句:ECU升级因为优化空燃比,燃烧系数更好,原理上是会更加省油。驾驶习惯不变不会添加油耗,驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶,油耗增加也在所难免。又想马儿跑,又想马儿不吃草,不现实!

ING特调程序不负众望,客户好评如潮,我们下期再见!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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