不得不说这两年来符合特翼虎在国内的始终销量表现真的很一般，跟之前刚刚上市的时候相比几乎是天壤之别，造成这种现象的原因有很多，但是我想翼虎自身的原因可能占绝大多数。自从2010年大众途观上市之后，国内的市场中就兴起了一阵SUV的热潮，但是到了现在似乎还没有结束。
福特翼虎的上市时间并没有途观早，而是途观上市两年后才姗姗来迟，但是它的到来直接点燃了消费者们对于紧凑级SUV的喜爱，一度出现加价提车的翼虎让很多消费者们都非常喜欢。但是问题也随之而来，在2014年的时候福特翼虎出现了大面积的断轴情况，这样的情况让消费者们非常恐慌，导致翼虎的销量一落千丈。
也正是从那个时候开始，翼虎这款车子逐渐的淡出了人们的视野中，相比老对手途观在国内的表现，显然是形成了一个鲜明的对比。在从价格方面来看，当初顶配售价高到27万之多的它，现在顶配车型的价格也仅仅只有25万了，而在终端市场中入门版的车型售价也是优惠到了11万元，显然是无法与途观竞争的，更像是要与哈弗H6之类的国产SUV抢饭碗。
其实翼虎落到如此田地真的不能怪整个市场，市场的竞争固然激烈，但是翼虎自身存在的问题更是值得深思，尤其是在处理断轴事件的态度上，在公关处理上也是差强人意，很多消费者并没有得到公正的处理。而在空间方面的表现上，翼虎也是继承了福特家族的一贯作风，第二排空间小到怀疑人生，无法满足大家的日常用车需求。
从当年合资紧凑级SUV首选的地位跌到现在的销量不佳，我相信翼虎在人们心中的地位已经发生了明显的变化，面对这样的表现其实大家也能够看得出来市场竞争的残酷性，产品永远是消费者们最关心的，如果产品质量不行，任何车型都是无法在国内市场中生存的，因为消费者的眼睛永远是雪亮的。
