正时皮带都是突然断裂
正时系统的功效和工作原理不在此赘述。也不是所有的车都用皮带，有些车是用链条。
正时皮带的故障都是在发动机工作中突然断裂，经常会导致严重的后果。
按说每次维修保养时，都应该检查正时皮带是否有老化裂纹或齿形脱离等问题。而实际上即使在4S店，也很少做这个检查。正时皮带要断之前也确实没有什么征兆，肉眼也很难看出来。只有按时间和行驶公里数，定期更换相关配件，就可以避发动机被损伤。
正时皮带要定期更换
凡用皮带的车，都要在使用六万公里后更换。具体车型的数字可以咨询车行。提早换也没什么意义。也并不是说到了六万公里皮带就马上会断。再用一段时间是可以的，但不要再拖了。车送去更换正时皮带，至少要预留半天时间。要拆装很大一片东西。可以计划好，和其它维修保养集合在一起做。
通常更换正时皮带时会建议同时更换涨紧轮和水泵。根据统计，如果这三个配件同时开始使用，寿命差也就是在1-2万公里之间。它们的价格并不昂贵，一起更换还可以接省人工费用。
定期更换三大件
1- 正时皮带，见下两图。可靠的配件商店的可靠配件价格为60元，4S店同样东西至少加倍。
