超车的时候必须降档，才能加速，如果你超车的时候是加档加速的，那肯定是超不过去，越加油门儿越着急，加速越是不给力，为什么呢？
这里你要搞清楚一个词儿叫做，扭距，什么意思呢，什么情况下，扭矩越大，发动机转速越快，挡位越低的时候扭距越大，这时候加速力量是最大的，速度也是最快的，为什么你加速的时候速度加不起来？
就是忽略了这个问题，扭距太小。手动挡的车子可以采取手动降挡加速，手自一体的车子也可以采取降挡加速，cvt变速箱的车子，可以采取挂在s挡上，以增强发动机的扭矩，输出最大的动力，从而完成快速超车的目的。
开车的人一定要注意安全，是最大的隐患，够做到人车合一，这在安全驾驶的过程当中起着举足轻重的作用，所以一定要熟练驾驶自己的汽车。
对汽车的操控以及功能，必须了如指掌，才能够完成每一次，每一段路，以及特殊路段的一些驾驶，每一次都能够从容的面对。
现在的车子变速箱有非常多，手动变速箱，双离合变速箱，6vt变速箱，8at变速箱，9at变速箱，cvt变速箱，每一个变速箱都有它，自己的特性。
所以开车之前要了解自己的车辆，先打开自己汽车的使用手册，了解最基本的功能。
最后说一点，如果是超车，一定要干脆利索，当然，一定是在前提预判的情况下，在保证必须安全的情况下，要做到干净利索。
因为在超车的一瞬间，或者是超车的，这个时候发生了一些意外的情况，那么如果自己的加速，能够达到预想的可能性，就有可能随时把自己处于危险过程当中，好吧，就说这么多吧！
你说的问题在实际开车过程中很复杂，老司机大多数都遇到过。先分析一下原因：大部分是操作不当，一般情况是档位应用不当，再就是对被超车的速度判断，道路的状况判断有误。
再说说解决这个问题，第一，超车前的准备。把周边的车辆，速度，道路情况等等都看清楚，切忌盲目超车，有百分之百的把握了才说超车，超车准备不充分也是造成车祸的直接原因。第二，解决动力问题。如果是手动挡的车，超车前降一至两档，提高发动机转速，也就是常说的低档高速，超车动力足，加油超车都能实现。如果是自动挡汽车没有涡轮增压的，提速较慢，猛加油不管用，超车前等发动机转速起来以后才能超车。
第三，实施超车。超车时要做到快，绝不允许在超车道路上优柔寡断，犹豫不决，如果是车子不给力，称早回到自己的道上。第四，超车时应该注意的几点：1，不能强行超车；2，不能在上爬道上超车；3，不能在弯道上超车；4，超车后没有自己的车位时不能超车；5，不能超超车的车；6，道路前方路况不明不能超车；7，没有把握时不能超车等等。
因为低转速，高档位，正确的做法是看准时机，踩下离合，同时档位拨到空档，抬起离合，同时辅以空油提高转速，再踩下离合，拨入低一级档位，抬起离合，大油门加速迅速超车然后回到正常车道匀速行驶。希望键盘档别跟我说什么同步器，同步器能帮助你能一脚离合减档，但转速差会让你的车有顿挫感，冰雪路面极易失控?
首先要明白提高车速的是扭矩，只有扭矩足够大才能够提高车速，在有就是明白档位越低扭矩越大，不管是自动挡还是手动挡都是低档位起步，手动挡还可以二档起步但同时要油离配合得当，这也是提高扭矩，要再高速上提高车速的时候要降档加油，是为了获得更大的扭矩，有些自动挡车型了变速箱不是很能理解需求，有时会深踩油门才会降档，还有一些小排量车型，由于自身扭矩不大，在80公里以上提速会显得特别吃力，这也表现在了许多2.0T的中大型车上面，前段提速跟3.8车型没什么差别，但到了80往后就会慢很多，所以要向提速的话就要降档位。
