车主印象：外形很时尚内饰科技感强操控感强舒适性好性价比高
优点：
同级别的SUV中，智跑的综合性价比很高，而且油耗和保养费用都还适中，很适合私家使用。智跑的前脸很威武，车身整体设计都非常硬朗。操作方便又舒适，我见证过好多智跑车友都是女性，侧面证明操作很方便。
缺点：
普遍的问题就是发动机冷启动会有鸡叫声，时有时无，是发动时油泵供油不足，建议先插入钥匙打开电源，让行车电脑自检一下，也是提前给油泵一个充油时间做准备。不过声音不大，且对发动机无损伤，不影响使用。再就是好多人反应的A柱太粗，影响视野，这点么，其实也就是初看车的时候会有感觉，开起来后，其实也对驾驶没有影响（还有车友说这A柱能锻炼颈椎，不会的颈椎病呢O∩_∩O~）。
外观：
外观出自设计过奥迪、大众等多款经典车型的设计大师彼得希瑞尔之手，将智跑设计的外形不仅包含硬朗俊美的样貌，还兼并着动感时尚的流行元素。前脸虎啸，侧身饱满，屁股圆润，这是智跑车友们大家一致的评价。
内饰：
GL和GLS版本的内饰完全是硬塑料材质，虽然设计成宇宙飞船驾驶室那样的感觉，但缺少了像别克、大众等同等级车型内饰中皮革或樱桃木装饰所带给车主的华贵感。如果能将部分内饰增添这样的元素进去，智跑绝对是同等级车型中的佼佼者。
空间：
驾驶位和副驾驶位上下左右空间都很富裕，视野开阔。后排座椅与前排座椅间距过小，致使后排乘坐人员腿部无法舒展，长途乘坐会无法放松。司机或乘坐人员身高在180左右在车内，头部空间都还富裕。后备箱容量也还可以，如果需要扩充容量，也可放到后排座椅。家庭出行自驾游还是小有富裕。
配置：
GL低配版在安全方面只有正负驾驶位气囊，没有侧气囊和气帘。ABS防抱死和ECO节油模式。不过ECO是被动节油。低配车型在功能配置上自然屈居一等。
动力：
2.0L的NU发动机起步提速不错，但行驶途中发生减速再快给油的情况下，提速反应就很慢，并且，猛地加速超车会有明显推背感，不知这点算好还是算坏。
越野：
智跑虽然定性为城市SUV，但它的底盘高度172mm，轮胎半径335mm，尾气管离地高度31mm，进气口高度为780mm，门槛底部500mm，涉水能力那是相当的好。接近角23.9°，离去角29.66°，通过角10.75°到10.94°，这一数值高于好几款中级SUV，再加上原厂配的S+M泥泞雪地轮胎，它所具备的的越野能力不容小觑。
油耗：
个人大部分跑在市区，综合油耗为8.84，也算控制的还行，这样的油耗，还是可以的。
舒适：
五座TPE皮座椅，加上座椅包裹型外形，驾驶者和乘坐人坐进去都还比较舒适。方向盘套了手缝皮套后，打方向也很舒服。
